核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高速增長

根據(jù)IHS Markit 2016年的報(bào)告顯示，2015年至2020年全球半導(dǎo)體行業(yè)增長最快的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒎謩e來自工業(yè)功率控制、汽車電子和智能卡芯片，這與英飛凌專注的三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域高度吻合，旗下四大事業(yè)部的年終業(yè)績也正好契合了這一趨勢。英飛凌三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域與全球半導(dǎo)體行業(yè)增長最快的應(yīng)用領(lǐng)域高度重合

2016年，英飛凌汽車電子事業(yè)部營收26.51億歐元，同比增加13%，其中約50%的營收增幅源自面向電動汽車和高級駕駛輔助系統(tǒng)的解決方案；工業(yè)功率控制事業(yè)部的營收為10.73億歐元，同比增加11%，營收增長主要源自可再生能源；電源管理及多元化市場事業(yè)部營收增至20.50億歐元，增幅達(dá)14%，主要源于各種電壓等級的MOSFET功率晶體管需求上漲；智能卡與安全事業(yè)部營收增至6.98億歐元，增長了5%，創(chuàng)下了自英飛凌成立以來利潤率的新高。2016年英飛凌各部門營收

——汽車電子

全球范圍內(nèi)，混合動力汽車和電動汽車的需求增長形勢十分喜人，中國市場更是如此。現(xiàn)在，中國是全球最大的電動汽車市場。英飛凌方面預(yù)計(jì)，中國在插電式混合動力汽車和純電動汽車生產(chǎn)和銷售方面也將創(chuàng)下紀(jì)錄。

高級駕駛輔助系統(tǒng)日益普及也推動了對英飛凌雷達(dá)芯片的需求增長?；诶走_(dá)的高級駕駛輔助系統(tǒng)的市場滲透率越來越高，以及每輛汽車部署的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來越多，這兩大趨勢將確保未來的銷售數(shù)字繼續(xù)上漲。

蘇華博士表示，英飛凌面向高級駕駛輔助系統(tǒng)的77GHz雷達(dá)解決方案的需求尤為旺盛。2016財(cái)年，英飛凌77GHz雷達(dá)芯片銷量逾1,200萬顆，比過去6年的銷量總和還高。不久前，英飛凌還通過收購荷蘭的激光雷達(dá)技術(shù)公司Innoluce，進(jìn)一步壯大了自身的汽車傳感器技術(shù)組合，其目標(biāo)是使激光雷達(dá)系統(tǒng)成為全球所有新車的標(biāo)配。

自動駕駛是未來汽車行業(yè)最重要的課題之一。要實(shí)現(xiàn)安全的自動駕駛，除了需要利用傳感器來掃描周圍環(huán)境和車內(nèi)功能之外，還需要微處理器來處理數(shù)據(jù)，功率半導(dǎo)體來控制轉(zhuǎn)向、制動和引擎，以及需要安全芯片來保護(hù)汽車，防止未授權(quán)訪問。英飛凌的產(chǎn)品都能夠滿足上述這些需求。

——工業(yè)功率控制

目前，可再生能源業(yè)務(wù)占工業(yè)功率控制事業(yè)部總營收的五分之一以上。這得益于風(fēng)電發(fā)電機(jī)和太陽能發(fā)電站在全球范圍內(nèi)的持續(xù)擴(kuò)張，以及中國、美國和印度等主要國家可再生能源的增長目標(biāo)。2016財(cái)年，全球使用英飛凌技術(shù)的新裝風(fēng)電機(jī)組的總裝機(jī)總可輸出量超過2,300萬千瓦，差不多相當(dāng)于15座核電站的裝機(jī)容量。

針對風(fēng)電機(jī)組嚴(yán)苛要求而專門設(shè)計(jì)的模塊、混合動力巴士和純電動巴士使用的IGBT模塊另英飛凌收益頗豐。以后者為例，僅在中國市場，就約有45,000輛采用英飛凌模塊的電動巴士在行駛，其半導(dǎo)體組件成本約為600歐元/輛。

——電源管理及多元化市場

隨著直流電機(jī)，特別是無刷直流電機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，英飛凌從中低電壓等級功率半導(dǎo)體中獲益頗豐。此外，面向主板CPU并具備數(shù)字控制功能的直流-直流電源芯片、根據(jù)不同電動汽車充電需求所使用的IGBT或MOSFET功率半導(dǎo)體，也是英飛凌獲利的重要來源。

——智能卡與安全

電子身份證業(yè)務(wù)和小規(guī)模區(qū)域性安全項(xiàng)目在上一財(cái)年獲得了持續(xù)增長。歐洲各國開展的電子身份證項(xiàng)目中有70%左右使用英飛凌提供的芯片。

2016年夏天，NFC Ring公司發(fā)布一款適用于非接觸式支付的戒指。用戶僅需將手伸到讀取器前，即可完成支付。這枚戒指含有一顆英飛凌提供的安全控制器。該控制器由一根微型天線供電，可在數(shù)毫秒內(nèi)與支付終端建立通信，發(fā)起支付交易。一個加密進(jìn)程保護(hù)著戒指與終端之間的通信。同使用基于芯片的信用卡或智能電話一樣，使用這枚戒指進(jìn)行支付也是非接觸式的。此外，它具有防水性能，因此，不論在沙灘還是泳池，都可以隨身佩戴。

物聯(lián)網(wǎng)安全方面，在智能工廠、基礎(chǔ)設(shè)施、汽車及其他安全關(guān)鍵型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)中選用Mocana軟件的開發(fā)人員，現(xiàn)在可以輕松地將英飛凌OPTIGA安全模塊的硬件保護(hù)特性集成到其設(shè)備中。

“與中國共贏”，整合運(yùn)營資源成立大中華區(qū)

2016年英飛凌在中國大陸銷售額接近16億歐元，占英飛凌總銷售額的近25%，成為英飛凌全球銷售額最高的市場。在中國臺灣地區(qū)營業(yè)額約5億歐元，兩者相加共計(jì)21億歐元左右。為了進(jìn)一步深耕中國市場，持續(xù)推進(jìn)“與中國共贏”戰(zhàn)略，從2016年10月1日開始，英飛凌進(jìn)入了大中華區(qū)(包括中國大陸、香港、臺灣地區(qū))的試運(yùn)營階段。蘇華博士稱，盡管公司今年制定的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)6%的增長預(yù)期，但預(yù)計(jì)相比去年，2017財(cái)年有望達(dá)到兩位數(shù)的增長。英飛凌科技(中國)大中華區(qū)總裁兼中國區(qū)執(zhí)行董事蘇華博士

目前，英飛凌在國內(nèi)12個城市設(shè)立了辦公地點(diǎn)、擁有3個后道工廠、1個物流中心以及2000多名員工。其“與中國共贏”戰(zhàn)略重點(diǎn)包括四項(xiàng)舉措：1.助力“中國制造2025”；2.幫助本土客戶走向世界；3.持續(xù)關(guān)注和支持中國的新興行業(yè)；4.搭建本土生態(tài)圈。

蘇華博士特別提到了國內(nèi)本土汽車電子企業(yè)科博達(dá)通過運(yùn)用英飛凌最新產(chǎn)品開發(fā)先進(jìn)電子控制器系統(tǒng)方案的案例，并將其稱之為“國內(nèi)本土汽車電子企業(yè)走出國門，打入國際著名汽車品牌全球供應(yīng)鏈的成功典范”。2015年，科博達(dá)、英飛凌還與同濟(jì)大學(xué)共同建立了三方聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為未來的戰(zhàn)略規(guī)劃又邁出了重要的一步。

電動車、低速電動車、智能汽車、可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、機(jī)器人、智能農(nóng)業(yè)、充電樁、智慧城市、智能家居等新興行業(yè)也是英飛凌關(guān)注的重點(diǎn)。2016年，英飛凌與中國合作伙伴在北京聯(lián)合發(fā)起成立“智慧家居互聯(lián)安全開放實(shí)驗(yàn)室”。發(fā)起者包括英飛凌、美的、華為、騰訊、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等，他們將共同針對中國制造和使用的智慧家居設(shè)備合作開發(fā)安全技術(shù)。

2012年，英飛凌推出的本土汽車電子生態(tài)圈平臺，截至目前已簽署超過100家的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，覆蓋華北、華中、華東、華南以及臺灣地區(qū)，通過線上和線下的活動將他們與汽車零部件供應(yīng)商、車廠連接起來，形成了一個本土的汽車產(chǎn)業(yè)上下游網(wǎng)絡(luò)，集中有效地解決了汽車電子方案外包和發(fā)包的需求。經(jīng)過幾年的經(jīng)營，北京博洋普華、上海同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院、智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、金脈電子、武漢岱默科技等多家汽車方案設(shè)計(jì)公司脫穎而出。