行車(chē)記錄儀市場(chǎng)概述

行車(chē)記錄儀指的是固定在車(chē)前擋風(fēng)玻璃上部、內(nèi)后視鏡背面的車(chē)載電子產(chǎn)品，可記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音為交通事故提供證據(jù)。

早在2008年的時(shí)侯，行車(chē)記錄儀已經(jīng)在日韓國(guó)家興起，臺(tái)灣受到日韓的影響，市場(chǎng)一片熱火朝天。2013年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)始起量，主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道，捷渡、包黑子等這些行車(chē)記錄儀品牌開(kāi)始被大眾所熟知。2014-2015年，通過(guò)渠道商、廠(chǎng)家的宣傳，以及成都打人事件的發(fā)酵、360等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)變得異常的火爆。2016年開(kāi)始由于智能后視鏡的爆發(fā)，行車(chē)記錄儀熱度開(kāi)始下降，但仍然是一個(gè)可觀(guān)的存量市場(chǎng)。

行車(chē)記錄儀按照聯(lián)網(wǎng)特性可以分為傳統(tǒng)型（不可連接網(wǎng)絡(luò)，這類(lèi)里99%都是帶屏的）、復(fù)合型（手機(jī)互聯(lián)型與可聯(lián)網(wǎng)型）兩類(lèi)；按照行車(chē)記錄的功能可以分為單鏡頭吸盤(pán)式記錄儀與前后雙錄行車(chē)記錄儀兩類(lèi)。

從2015年互聯(lián)網(wǎng)公司360推出行車(chē)記錄儀以來(lái)，整個(gè)行業(yè)的價(jià)格持續(xù)走低，企業(yè)廝殺的相當(dāng)厲害。目前行車(chē)記錄儀的價(jià)格開(kāi)始觸底，主流產(chǎn)品的價(jià)格在500元左右，低端的產(chǎn)品價(jià)格更是只需200元左右。

行車(chē)記錄儀主要產(chǎn)業(yè)鏈

行車(chē)記錄儀的剛需是“防碰瓷”，圖像的清晰度成為產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵指標(biāo)。目前行車(chē)記錄儀主流的清晰度是1080P和720P，有的高端產(chǎn)品甚至達(dá)到1296P和1440P。對(duì)于防碰瓷為主的記錄儀，1080p的清晰度足夠，過(guò)高會(huì)大大降低存儲(chǔ)卡的使用壽命，同時(shí)縮短了每張卡的可錄像時(shí)間。另外，1296p因平均到每個(gè)像素點(diǎn)的進(jìn)光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。

行車(chē)記錄儀產(chǎn)業(yè)鏈也主要由圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭這三大部件組成。因此行車(chē)記錄儀的清晰度是圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭產(chǎn)品性能的綜合體現(xiàn)。

一、圖像處理芯片

1、安霸Ambarella

美國(guó)公司，成立于2004年，圖像處理和圖像壓縮算法先進(jìn)，主要提供低功耗、高清視頻壓縮與圖像處理的解決方案。安霸是行車(chē)記錄儀圖像處理芯片的龍頭老大，畫(huà)質(zhì)很好，性能穩(wěn)定但售價(jià)非常高，核心技術(shù)沒(méi)有公開(kāi)，沒(méi)有授權(quán)的是得不到原廠(chǎng)技術(shù)支持的。

安霸的旗艦芯片A12的可錄制1440P的超高清視頻，確實(shí)很厲害。此外，安霸還有面向中端的A7和面向低端的A5兩款產(chǎn)品。

2、聯(lián)詠(Novatek)

臺(tái)灣第二大IC設(shè)計(jì)公司，實(shí)力雄厚，頂尖技術(shù)一般，但成熟技術(shù)做的很好，價(jià)格也比較低，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比很高。2013年憑借一顆NT96650芯片，一鳴驚人， 1080P也有了它的一席之地，并且搭配WER和鎂光圖像器AR0330后，表現(xiàn)驚艷，甚至畫(huà)質(zhì)清晰上明顯勝出安霸方案，在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)將促使聯(lián)詠競(jìng)爭(zhēng)力急增。此后，聯(lián)詠推出更高端的還有NT96663、 NT96658 、NT96655等芯片。

3、海思

成立于2004年10月，前身是創(chuàng)建于1991年的華為集成電路設(shè)計(jì)中心。在行車(chē)記錄儀領(lǐng)域有Hi3516D 、Hi3520 、Hi3521等產(chǎn)品。

4、MTK

其實(shí)MTK的芯片更多是用在車(chē)機(jī)和智能后視鏡的方案上，如果用到行車(chē)記錄儀完全是大材小用，MTK自身也沒(méi)有在行車(chē)記錄儀市場(chǎng)花費(fèi)多少精力。不過(guò)，2016年MTK收購(gòu)晨星Mstar，而Mstar之前又收購(gòu)了AIT。因而，MTK在行車(chē)記錄儀產(chǎn)品線(xiàn)上擁有了Mstar 8328P、AIT8328P 、AIT8427、 AIT8427D等產(chǎn)品。

5、全志

是領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計(jì)廠(chǎng)商。公司主要產(chǎn)品為多核智能終端應(yīng)用處理器、智能電源管理芯片等。全志自知在行車(chē)記錄儀領(lǐng)域，干不過(guò)安霸的高清度圖像處理芯片，因而另辟蹊徑主推支持雙錄的圖像處理芯片，前錄像720P，后錄像VGA。市面上大多數(shù)雙錄方案的行車(chē)記錄儀都是采用全志的芯片。全志的產(chǎn)品定位中高端，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，性能也比較優(yōu)秀。產(chǎn)品有A10和V10等。

6、凌通

臺(tái)灣公司，以微控制器(MCU)為研發(fā)核心,同時(shí)，凌通科技擁有類(lèi)比電路設(shè)計(jì)、嵌入式存儲(chǔ)器、液晶顯示技術(shù)、數(shù)位信號(hào)處理器及系統(tǒng)應(yīng)用整合等技術(shù)，搭配重復(fù)再使用(Reuse)的設(shè)計(jì)能力。行車(chē)記錄儀主要也是低端市場(chǎng)，產(chǎn)品有GPCV1248。

此外，圖像處理芯片公司還有凌陽(yáng)(Sunplus)、倚強(qiáng)（SQ)、太欣（STK）、卓然(Zoran)等公司，產(chǎn)品較低端而且市場(chǎng)占有率低，在此不再贅述。

二、圖像傳感器

目前行車(chē)記錄儀主流三大品牌和手機(jī)相同，SONY索尼、OV豪威鎂光micro三分天下。SONY高高在上， 210萬(wàn)像素的圖像傳感器，搭配超大感光面積和感光顆粒及SONY背照式技術(shù)，在弱光表現(xiàn)力（夜視）無(wú)敵的存在，但是售價(jià)過(guò)高，低端的OV4689和AR0330一個(gè)像素400萬(wàn)，一個(gè)像素300萬(wàn)，但是受制于感光元件面積較小的緣故，畫(huà)質(zhì)相對(duì)SONY要差一些。

產(chǎn)品介紹：SONY322，210萬(wàn)像素；SONY323（322閹割版，感光尺寸小了1毫米，樹(shù)脂封裝）210萬(wàn)像素；豪威科技OV4689 400萬(wàn)像素；鎂光AR0330 300萬(wàn)像素；SONY290（SONY旗艦監(jiān)控芯片）210萬(wàn)像素；松下MN34227PLJ。

行車(chē)記錄儀對(duì)攝像頭像素的要求并沒(méi)有手機(jī)那么高，主流芯片的像素都不過(guò)400萬(wàn)像素，那么網(wǎng)上充斥著的那些千萬(wàn)像素記錄儀，很可能就是廠(chǎng)家虛標(biāo)參數(shù)所致。

三、鏡片

目前很多廠(chǎng)商的行車(chē)記錄儀的圖像處理器和圖像傳感器大同小異，但是在鏡片上卻存在貓膩。為提升廣角和成像質(zhì)量，記錄儀要用多層鏡片，但多層鏡片也會(huì)使讓入射光線(xiàn)損失高達(dá)30%至40%。為減少反射，提高鏡頭的透光率，高端行車(chē)記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級(jí)光學(xué)鏡頭。沒(méi)有鍍膜的低質(zhì)量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內(nèi)部“一覽無(wú)余”。偷工減料的只鍍單層膜的鏡頭通常是藍(lán)紫色或是紅色，而鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色。

十大行車(chē)記錄儀品牌介紹

360行車(chē)記錄儀

360行車(chē)記錄儀自2015年5月底發(fā)布以來(lái)，已完成了50萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售量，雙十一銷(xiāo)售結(jié)束后，到2016年1月份總銷(xiāo)量達(dá)到70萬(wàn)臺(tái)。僅雙十一當(dāng)月的銷(xiāo)售量，就將超過(guò)國(guó)內(nèi)高清行車(chē)記錄儀月出貨量的三分之一。作為360首款智能無(wú)線(xiàn)行車(chē)記錄儀，360行車(chē)記錄儀以高配置的性能、299元的震撼定價(jià)引發(fā)車(chē)友們強(qiáng)烈關(guān)注，可謂軟硬兼施，超高性?xún)r(jià)比。

在硬件上，360行車(chē)記錄儀配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)23041296@30Fps，同時(shí)配置OV4698圖像傳感器及美國(guó)安霸A7 圖像處理器和160度大廣角，拍攝更清晰，畫(huà)面更細(xì)膩，車(chē)牌影像清晰可見(jiàn);此外，它采用六片全玻璃鏡頭，F(xiàn)1.8大光圈?？上C(jī)器暫時(shí)還不支持電子狗功能跟停車(chē)監(jiān)控技術(shù)。

360為其提供了手機(jī)端的 App，不過(guò)目前暫時(shí)只有Android版本，App Store里的應(yīng)用還在審核中，尚未上架，所以 iOS 用戶(hù)還需要再耐心等待一段時(shí)間。手機(jī)端暫時(shí)只支持 1080p 分辨率錄制的視頻，而在最高的 1296p 分辨率下錄制的視頻是無(wú)法通過(guò) App 進(jìn)行預(yù)覽的。并且手機(jī)通過(guò)App連接到行車(chē)記錄儀時(shí)，錄像記錄功能就會(huì)自動(dòng)停止。

**盯盯拍智能行車(chē)記錄儀 **

2015年5月6日成都打人這一事件的發(fā)生，也引爆了同款的盯盯拍M5系列智能行車(chē)記錄儀在網(wǎng)上熱賣(mài)，盯盯拍這一品牌逐漸被網(wǎng)友所知。盯盯拍是國(guó)內(nèi)第一家主打手機(jī)無(wú)線(xiàn)互聯(lián)的智能行車(chē)記錄儀的品牌，靠遙控拍照、社交分享等體驗(yàn)獲取了不少車(chē)主的追捧。

M5在硬件上，配備了海思hi3516c圖像處理器 搭配SONY鏡頭，分辨率只有19201080@30Fps，拍攝廣角只有135度，拍攝畫(huà)面還是很清晰的，畫(huà)面細(xì)膩感也相對(duì)不錯(cuò)，車(chē)牌影像清晰可見(jiàn)，可惜芯片也不是安霸A7，拍攝分辨率只有分辨率只有19201080@30Fps，拍攝廣角135度，略感不足。機(jī)器暫時(shí)還不支持電子狗功能跟停車(chē)監(jiān)控技術(shù)。

M系列為用在車(chē)上的WiFi行車(chē)記錄儀，為改變傳統(tǒng)行車(chē)記錄儀不方便使用、功能單一、體驗(yàn)不佳的弊病，以一種全新的智能互聯(lián)的理念重新定義了行車(chē)記錄儀。盯盯拍利用WiFi技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)性的把智能手機(jī)終端和M系列攝像機(jī)融合起來(lái)，形成Smart行車(chē)記錄儀，首次在車(chē)載行業(yè)提出了遙控拍照的概念，通過(guò)標(biāo)配的遙控拍照按鈕可以隨時(shí)把沿途的美“裝進(jìn)口袋”，并通過(guò)盯盯拍App方便的分享給家人和朋友。 盯盯拍M5使用索尼鏡頭也是今年主流高端行車(chē)記錄儀的一種潮流。

索尼鏡頭的透光性很好，就能看到其畫(huà)面白平衡的優(yōu)異表現(xiàn)，不過(guò)通過(guò)視頻截圖我們可以看出海思hi3516c清晰度確實(shí)不如安霸A7，清晰度只有1080p，白天拍攝的視頻略顯粗糙。夜間像素不足，車(chē)牌只能勉強(qiáng)辨別出來(lái)。四川成都打人事件使得盯盯拍出現(xiàn)在車(chē)友的視線(xiàn)中，記錄儀獨(dú)特的分享技術(shù)吸引了一大批年輕車(chē)友。

極路客行車(chē)記錄儀

2015年6月10日，極路客在北京召開(kāi)首次媒體發(fā)布會(huì)，發(fā)布Goluk新款行車(chē)記錄儀。極路客行車(chē)記錄儀得到了創(chuàng)新工場(chǎng)和真格基金的投資。為了推廣極路客Goluk的行車(chē)記錄儀，李開(kāi)復(fù)親自出鏡，在這個(gè)記錄儀的推廣視頻里向用戶(hù)推薦這個(gè)產(chǎn)品的過(guò)人之處，使得在短時(shí)間內(nèi)獲得大批網(wǎng)民的關(guān)注度。

G1款產(chǎn)品相比傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀最大的亮點(diǎn)是支持網(wǎng)絡(luò)直播功能，還有短視頻拍攝、濾鏡處理、分享等現(xiàn)在大家比較喜歡玩的視頻社交分享功能。應(yīng)該是目前已知的視頻類(lèi)產(chǎn)品支持功能比較全的產(chǎn)品了。無(wú)論是你把她當(dāng)做一個(gè)普通行車(chē)記錄儀，還是作為一個(gè)可以玩的新奇特產(chǎn)品，都能充分滿(mǎn)足你的真實(shí)需求。

G1在硬件上，鏡頭角度為156 超廣角設(shè)計(jì)，配備索尼專(zhuān)業(yè)級(jí)1/2.9英寸 Exmor CMOS 圖像傳感器，支持1080P 全高清視頻拍攝.拍攝畫(huà)面還是很清晰的，畫(huà)面細(xì)膩感也相對(duì)不錯(cuò)，車(chē)牌影像清晰可見(jiàn)，可惜芯片也不是安霸A7，拍攝分辨率只有分辨率只有1920*1080@30Fps，清晰度略感不足，機(jī)器暫時(shí)還不支持電子狗功能跟停車(chē)監(jiān)控技術(shù)。

云路行車(chē)記錄儀

2015年廣州國(guó)際汽車(chē)用品(秋季)交易會(huì)在廣州保利世貿(mào)博覽館舉行，云路R8備受行業(yè)矚目及消費(fèi)者的追捧，云路擁有自己的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及行業(yè)頂級(jí)可靠性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，尤其注重技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新。云路R8新品采用行業(yè)最頂級(jí)的安霸A7方案，結(jié)合最新云路實(shí)驗(yàn)室研發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)延時(shí)攝影、OBD智能停車(chē)監(jiān)控、軌道偏離預(yù)警、前車(chē)預(yù)警等多功能于一體，并且采用6LED System夜視系統(tǒng)，夜視效果可以算是目前市面上最好的。R8配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)2304*1296@30Fps，同時(shí)配置OV4698圖像傳感器及美國(guó)安霸A7 圖像處理器和168度大廣角。

視連科行車(chē)記錄儀

臺(tái)灣VicoVation公司，視連科，知名行車(chē)記錄儀品牌，源于臺(tái)灣，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的超清行車(chē)記錄儀品牌，臺(tái)灣銷(xiāo)量領(lǐng)先的行車(chē)記錄儀品牌，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的臺(tái)灣著名行車(chē)記錄器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)商。

視連科使用超群的影像傳感器搭配先進(jìn)的處理芯片，提供卓越的影像質(zhì)量。視連科研發(fā)人員細(xì)心挑選鏡頭，堅(jiān)持采用6G全玻百萬(wàn)像素鏡頭。市售許多行車(chē)紀(jì)錄器并未采用全玻鏡頭或百萬(wàn)像素高解析鏡頭，影像的成像質(zhì)量與耐熱程度與視連科嚴(yán)選的鏡頭有一段落差。

視連科Marcus4配備了1296P超高清攝像頭，分辨率2304*1296@30Fps同時(shí)配置OV4689傳感器搭配美國(guó)安霸A7 圖像處理器。視連科是臺(tái)灣知名品牌，以機(jī)器穩(wěn)定性為宣傳，產(chǎn)品定價(jià)偏高，客戶(hù)群都較為高端。

凱立德行車(chē)記錄儀

凱立德的主營(yíng)業(yè)務(wù)分為軟件、硬件、數(shù)據(jù)、服務(wù)四大塊，四大業(yè)務(wù)的凝聚與統(tǒng)合，奠定了凱立德成為車(chē)聯(lián)網(wǎng)“超級(jí)鏈接者”的發(fā)展道路 。 在電子導(dǎo)航軟件領(lǐng)域，凱立德創(chuàng)造了多項(xiàng)業(yè)界、國(guó)內(nèi)乃至全球第一，同時(shí)積累了超過(guò)千萬(wàn)的汽車(chē)駕駛者用戶(hù)。在汽車(chē)消費(fèi)電子領(lǐng)域，凱立德是市場(chǎng)上銷(xiāo)售量最高以及用戶(hù)信賴(lài)度最高的品牌之一。在數(shù)字地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域，凱立德是同時(shí)擁有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)與互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)的獨(dú)立圖商。截止2013年，凱立德已經(jīng)連續(xù)八年取得了車(chē)載導(dǎo)航地圖市場(chǎng)占有率第一，市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上。

凱立德CK55配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)23041296@30Fps，同時(shí)配置OV4689圖像傳感器及美國(guó)安霸A7 圖像處理器。凱立德CK55的行車(chē)預(yù)警功能來(lái)自其多年的導(dǎo)航地圖軟件經(jīng)驗(yàn)，這也時(shí)其他廠(chǎng)商所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，在行車(chē)預(yù)警提示數(shù)據(jù)上要更加豐富，不僅擁有測(cè)速預(yù)警數(shù)據(jù)，在學(xué)校，加油站等POI的提示上也有體現(xiàn)，而且在更加難以預(yù)警的區(qū)間測(cè)速上凱立德CK55也有了全新數(shù)據(jù)支持，可以說(shuō)是行車(chē)記錄和行車(chē)預(yù)警全方位護(hù)凱立德CK55功能齊全，電子狗預(yù)警功能可以算目前業(yè)內(nèi)最精準(zhǔn)的。

凌度行車(chē)記錄儀

凌度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌，于2011年12月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，凌度行車(chē)記錄儀的特點(diǎn)是廣角大，夜視能力強(qiáng)。其中凌度F8行車(chē)記錄儀的廣角達(dá)到170度。而且凌度F8行車(chē)記錄儀質(zhì)量可靠，價(jià)格不高，凌度F8配備了1296P超高清攝像頭，分辨率2304*1296@30Fps ，同時(shí)配置美國(guó)安霸A7 圖像處理器。

凌度行車(chē)記錄儀最大特點(diǎn)就是它的廣角角度可以達(dá)到170度，由于視野比較廣闊，夜視效果也不錯(cuò)，對(duì)很多常走夜路的朋友比較有用。凌度行車(chē)記錄儀擁有獨(dú)特的受眾人群，而相對(duì)其它行車(chē)記錄儀并無(wú)突出特點(diǎn)，所以從用戶(hù)適用范圍上來(lái)說(shuō)凌度行車(chē)記錄儀并不廣泛。

papago行車(chē)記錄儀

PAPAGO行車(chē)記錄儀是臺(tái)北研勤科技股份有限公司旗下的產(chǎn)品，該公司最初研發(fā)出PAPAGO系列導(dǎo)航系統(tǒng)后，就迅速成為行業(yè)的先驅(qū)者，這與其“導(dǎo)引一條安全回家的路”的優(yōu)秀理念不無(wú)關(guān)系。PAPAGO的導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)秀是公認(rèn)的。但是有不少消費(fèi)者反映其旗下品牌的行車(chē)記錄價(jià)格比較貴，外觀(guān)不時(shí)尚。 在硬件上，PAPAGO GOSAFE315行車(chē)記錄儀配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)2304*1296@30Fps，同時(shí)配置APTINA圖像傳感器及美國(guó)安霸A7 圖像處理器。

由于PAPAGO品牌的行車(chē)記錄儀普遍具有優(yōu)秀的導(dǎo)航系統(tǒng)，很快在同行業(yè)里凸顯出來(lái)。雖然成長(zhǎng)迅速，但很快在時(shí)代追求的變遷下有些脫離用戶(hù)需求的意味，相對(duì)于目前行車(chē)記錄儀行業(yè)對(duì)于記錄時(shí)長(zhǎng)、分辨率、外觀(guān)重量等因素方面稍顯不足。不過(guò)因?yàn)槭抢掀放?，在用?hù)中仍然具有一定的口碑價(jià)值。PAPAGO因?yàn)椴捎肁PTINA，清晰度確實(shí)不如前面幾款產(chǎn)品，產(chǎn)品售后比較多，知名度不是很高。

惠普行車(chē)記錄儀

惠普是國(guó)際知名廠(chǎng)家，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量和效果確實(shí)不錯(cuò)，不過(guò)其定位為高端客戶(hù)群體，價(jià)格相對(duì)較高，惠普行車(chē)記錄儀擁有超強(qiáng)的娛樂(lè)影音功能，受到很多年輕一族的歡迎。主打產(chǎn)品是惠普F520g，白天效果均不錯(cuò)，而且使用穩(wěn)定，基本沒(méi)有問(wèn)題。 惠普F520g配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)2304*1296@30Fps，同時(shí)配置APTINA圖像傳感器及美國(guó)安霸A7 圖像處理器。

作為國(guó)際知名品牌，惠普的品牌價(jià)值相對(duì)較高，對(duì)于同品質(zhì)的產(chǎn)品，在價(jià)格上會(huì)高一些。惠普為吸引更多年輕用戶(hù)，在娛樂(lè)方面下了功夫，在保證行車(chē)記錄儀正常運(yùn)行的同時(shí)提供消遣。但也有用戶(hù)表示，行車(chē)記錄儀不是玩具，有干擾駕駛員的潛在問(wèn)題，需要更多實(shí)用性的提升?？傮w來(lái)說(shuō)，實(shí)用性方面性?xún)r(jià)比較低。

惠普記錄儀產(chǎn)品更新太慢，機(jī)器實(shí)用性也偏低，主要是因?yàn)槠放浦雀?，有?chē)友慕名來(lái)購(gòu)買(mǎi)，而單純說(shuō)記錄儀來(lái)說(shuō)知名度偏低。

TCL行車(chē)記錄儀

TCL集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)立于1981年，是全球性規(guī)模經(jīng)營(yíng)的消費(fèi)類(lèi)電子企業(yè)集團(tuán)之一，廣州2010年亞運(yùn)會(huì)合作伙伴，總部位于廣東省惠州市仲愷高新區(qū)TCL科技大廈。旗下?lián)碛蠺CL集團(tuán)、TCL多媒體科技、TCL通訊科技、通力電子等四家上市公司。TCL CDV300s配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達(dá)2304*1296@30Fps，同時(shí)配置APTINA傳感器搭配美國(guó)安霸A7 圖像處理器，

總體上講，TCL CDV300S在外觀(guān)設(shè)計(jì)上逐步趨近完美，迷你外形也是加足了消費(fèi)者的印象分，在性能上，獨(dú)有的軌道偏離技術(shù)以及車(chē)距識(shí)別技術(shù)雖有所獨(dú)到之處，但在實(shí)際體驗(yàn)并沒(méi)有做到盡善盡美，甚至令消費(fèi)者感到厭煩。

TCL CDV300s在時(shí)代追求的變遷下有些脫離用戶(hù)需求的意味，相對(duì)于目前行車(chē)記錄儀行業(yè)對(duì)于記錄時(shí)長(zhǎng)、分辨率、外觀(guān)重量等因素方面稍顯不足。不過(guò)因?yàn)槭抢掀放?，在用?hù)中仍然具有一定的口碑價(jià)值。