韓國現(xiàn)代汽車9月5日發(fā)布消息稱，現(xiàn)代在華5家整車工廠中的1家已暫時停產(chǎn)。停產(chǎn)的原因是零部件采購方面出現(xiàn)問題?，F(xiàn)代汽車解釋稱，“會和零部件供應(yīng)商協(xié)商，爭取盡快開工”。科學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)K
本次停產(chǎn)的是位于江蘇省的常州工廠。該工廠由中國國有車企北京汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車的合資公司北京現(xiàn)代汽車運(yùn)營。另一方面，位于北京等地的其他4家工廠照常生產(chǎn)。
雖然現(xiàn)代方面沒有透漏停產(chǎn)時間，但韓國聯(lián)合通訊社援引現(xiàn)代汽車相關(guān)人士的發(fā)言報(bào)道稱，“6號左右能重啟生產(chǎn)”。
現(xiàn)代汽車8月底曾爆出4家在華工廠一度停產(chǎn)的消息。有分析認(rèn)為，受駐韓美軍部署終端高空區(qū)域防御系統(tǒng)（簡稱薩德、THAAD）的影響，現(xiàn)代汽車的在
華銷量減少，出現(xiàn)了拖欠零部件供應(yīng)商采購款的問題。
現(xiàn)代汽車的中國業(yè)務(wù)由現(xiàn)代與北汽集團(tuán)的合資公司北京現(xiàn)代汽車經(jīng)營。現(xiàn)代汽車主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)，北京汽車負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)。據(jù)悉，8月底工廠停產(chǎn)的原因是拖欠了供應(yīng)燃料罐的法國零部件公司20億日元左右的貨款。
關(guān)于拖欠貨款，北京汽車可能在很大程度上參與了這個決定，目前無法立即找到解決對策。今后工廠仍有被迫停產(chǎn)的可能性。
