物聯(lián)網(wǎng)的第一個(gè)突破口？

昨日（9月26日），在北京舉行的ofo小黃車(chē)4.0發(fā)布會(huì)上，ofo發(fā)布了行業(yè)首款NFC智能鎖，并展示了與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的行業(yè)首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。

新發(fā)布的NFC智能鎖使用了GSM、NFC、藍(lán)牙三種通信方式，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)貼近解鎖，支持信息的離線傳輸，車(chē)鎖與手機(jī)之間無(wú)需網(wǎng)絡(luò)便可實(shí)現(xiàn)信息的交互，通信擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級(jí)別的安全等級(jí)。目前，該款NFC智能鎖已率先量產(chǎn)，計(jì)劃于10月正式商用。

而其展示的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖被ofo稱(chēng)為全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，不僅標(biāo)志著NB-IoT技術(shù)的首次商用，也引領(lǐng)共享單車(chē)行業(yè)率先站上移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)商用的風(fēng)口。

據(jù)報(bào)道，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點(diǎn)。首先，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車(chē)場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖；其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出百倍以上，同一基站可以連接更多的智能鎖設(shè)備，避免宕機(jī)情況；此外，NB-IoT設(shè)備的電池使用時(shí)長(zhǎng)，可完全覆蓋共享單車(chē)的生命周期。

ofo小黃車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎表示，NB-IoT技術(shù)是現(xiàn)階段共享單車(chē)智能鎖最佳解決方案，隨著NB-IoT智能鎖的投用，ofo小黃車(chē)隨之成為萬(wàn)物互聯(lián)的第一個(gè)突破口。

這款智能鎖7月份已進(jìn)入市場(chǎng)，并且出海歐亞大陸，在ofo剛剛?cè)腭v的四國(guó)六城中得到廣泛應(yīng)用。目前，ofo已連接超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車(chē)，日訂單超2500萬(wàn)，在全球13個(gè)國(guó)家超180座城市為超過(guò)2億用戶提供了超40億次出行服務(wù)，并計(jì)劃于年底前進(jìn)入全球20個(gè)國(guó)家的200座城市。

如何實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”？

目前，共享單車(chē)系統(tǒng)包括智能鎖、基站網(wǎng)絡(luò)、云平臺(tái)、手機(jī)四個(gè)部分，ofo將華為NB-IoT模塊集成到智能鎖中，通過(guò)電信的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋廣、穿墻性強(qiáng)、功耗更低、開(kāi)關(guān)鎖更快等特點(diǎn)，同時(shí)將華為IoT設(shè)備管理云與自身大數(shù)據(jù)平臺(tái)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)設(shè)備和數(shù)據(jù)的智能化管理。

在此之前，NB-IoT雖然是公認(rèn)的國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，但一直找不到理想的應(yīng)用場(chǎng)景。傳統(tǒng)意義上，產(chǎn)品與人的關(guān)系就像漏斗一樣，這種“一對(duì)一”服務(wù)的漏斗關(guān)系，讓服務(wù)效率和社會(huì)資源流轉(zhuǎn)處處受限。

借助NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，ofo不僅把無(wú)樁共享模式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將單車(chē)直接變?yōu)榉?wù)與數(shù)據(jù)入口，而且將“一對(duì)一”的漏斗服務(wù)模式打破，讓人與車(chē)、車(chē)與車(chē)、人車(chē)與環(huán)境之間發(fā)生直接交互，大大提高了單車(chē)運(yùn)營(yíng)效率，并且打開(kāi)了以ofo小黃車(chē)為連結(jié)點(diǎn)的萬(wàn)物互聯(lián)窗口——這個(gè)窗口開(kāi)放、靈活、高效且隨ofo小黃車(chē)遍布城市，未來(lái)將賦予ofo在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)布局、智慧生活應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建方面的無(wú)限想象。

目前ofo的連接用戶已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)，這些用戶正在源源不斷地提供出行大數(shù)據(jù)。隨著ofo小黃車(chē)NB-loT技術(shù)的不斷優(yōu)化，ofo可能會(huì)通過(guò)更多維度的傳感器檢測(cè)車(chē)輛附近復(fù)雜的城市信息，對(duì)人流集中度、交通擁堵度、商業(yè)客流量進(jìn)行感知。一旦用戶數(shù)據(jù)運(yùn)用人工智能等技術(shù)進(jìn)行分析處理，可以有效的調(diào)度實(shí)時(shí)交通，并對(duì)政府城市規(guī)劃提供參考，這也是ofo物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在更高層面的場(chǎng)景使用。

在后臺(tái)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中，ofo應(yīng)用了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)預(yù)測(cè)用戶出行需求，同時(shí)運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)使預(yù)測(cè)結(jié)果更精確。

借助“高智高精”的人工智能系統(tǒng)， ofo可將智能鎖返回的定位信息形成熱力圖，然后利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)熱力圖的顏色變化進(jìn)行相關(guān)性特征提取，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)用戶騎行需求的變化分析。依托這一分析結(jié)果，ofo小黃車(chē)可以實(shí)現(xiàn)單車(chē)的智能精準(zhǔn)調(diào)度，不僅能有效緩解“單車(chē)圍城”問(wèn)題，還能大幅提升共享單車(chē)?yán)寐省?/p>

事實(shí)上，作為ofo的控股方，滴滴出行未來(lái)的用戶數(shù)據(jù)也會(huì)和ofo打通，屆時(shí)ofo物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，據(jù)悉阿里也有可能會(huì)被拉來(lái)做互聯(lián)網(wǎng)線下發(fā)展的同盟，提供更多的用戶支付數(shù)據(jù)，幫助ofo拓展互聯(lián)網(wǎng)線下消費(fèi)場(chǎng)景。

“甚至在未來(lái)，我們也不排除會(huì)在自行車(chē)安裝感應(yīng)器，實(shí)時(shí)監(jiān)控騎車(chē)者的身體狀態(tài)。”ofo內(nèi)部人士說(shuō)。這些不同的嘗試，最終都是為了從出行情況、消費(fèi)能力和體征等多個(gè)角度全方位了解用戶，以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)為其提供更智能更全面的服務(wù)。

“在NB-IoT商用后，接下來(lái)ofo可能從物聯(lián)網(wǎng)的頂層應(yīng)用層，向底層更基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)層延伸，擴(kuò)展業(yè)務(wù)半徑。”某物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家表示。

簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，NB-IoT智能模塊連接的是小黃車(chē)與其他物品兩端，另一端有可能是路燈、寫(xiě)字樓電梯、商場(chǎng)卷簾門(mén)，也有可能是超市的購(gòu)物車(chē)和收款用的POS機(jī)，這些都可以通過(guò)用戶使用手機(jī)給小黃車(chē)掃碼完成激活。

一旦商用探索完畢，未來(lái)線下物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)場(chǎng)景將更為具體，例如路燈在騎行車(chē)靠近時(shí)會(huì)自動(dòng)亮起、去購(gòu)物之前會(huì)自動(dòng)收到常逛的商場(chǎng)里的打折信息，甚至是當(dāng)用戶剛騎完車(chē)，回到家會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)已經(jīng)自動(dòng)打開(kāi)，飲水機(jī)準(zhǔn)備好了一杯水，電視已經(jīng)跳轉(zhuǎn)到自己最喜歡的頻道。

不過(guò)，此前曾有人士對(duì)ofo的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖進(jìn)行了拆解，質(zhì)疑小黃車(chē)所謂的智能鎖，算不上真正的智能，充其量是披著智能外衣的偽智能。

若NB-IoT智能鎖無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)智能，那么后續(xù)的連接萬(wàn)物也成空話，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，NB-IoT智能鎖還有待市場(chǎng)和時(shí)間的考驗(yàn)，但NB-IoT市場(chǎng)卻已被打開(kāi)。

第一階段：運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)貼，模組廠受益

NB-IoT行業(yè)是一個(gè)芯片——模組——終端——網(wǎng)絡(luò)——應(yīng)用的長(zhǎng)尾式產(chǎn)業(yè)鏈。ofo 的NB-loT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖由ofo、華為、電信三方合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開(kāi)發(fā)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)，中國(guó)電信提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，這也意味著NB-loT的產(chǎn)業(yè)鏈已逐漸成型。

從NB-IoT的發(fā)展階段來(lái)看，可概括為以下三個(gè)階段：

第一個(gè)階段是芯片及模組成本較高，主要由運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商這些供給方通過(guò)補(bǔ)貼、示范的形式來(lái)培育市場(chǎng)需求，推動(dòng)行業(yè)逐漸從0到1發(fā)展，這一時(shí)間段從2016年標(biāo)準(zhǔn)落地開(kāi)始示范建網(wǎng)到2017年；

目前NB-IoT仍然處于由供給推動(dòng)的第一階段，但市場(chǎng)發(fā)展到了加速節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)2018年第一階段結(jié)束進(jìn)入行業(yè)應(yīng)用需求推動(dòng)的第二階段。

在第一階段，運(yùn)營(yíng)商的補(bǔ)貼會(huì)讓模組廠直接受益，如中國(guó)電信2017年5月的計(jì)劃全年3億元補(bǔ)貼物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，其中1億元用于NB-IoT補(bǔ)貼（500萬(wàn)個(gè)NB-IoT模組，價(jià)格50-60元/個(gè)，單個(gè)補(bǔ)貼20元左右）。2018年是中國(guó)移動(dòng)大規(guī)模投入NB-IoT 建設(shè)的時(shí)期，財(cái)力雄厚的移動(dòng)預(yù)計(jì)將投入更多來(lái)占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

日前最新消息，在中國(guó)電信2017年啟動(dòng)的3億元補(bǔ)貼計(jì)劃中，NB-IoT模組廠商利爾達(dá)已成功躋身首批獲得補(bǔ)貼資格廠商行列。目前，利爾達(dá)NB-IoT模組成功完成電信入庫(kù)流程，意味著客戶通過(guò)在電信天翼購(gòu)平臺(tái)選用利爾達(dá)NB-IoT模組具有獲取電信相應(yīng)補(bǔ)貼的資格。

除了巨額補(bǔ)貼外，如今三大運(yùn)營(yíng)商在NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面更是火力全開(kāi)。

中國(guó)移動(dòng)：中國(guó)移動(dòng)在8月初就宣布預(yù)計(jì)投入395億元進(jìn)行蜂窩物聯(lián)網(wǎng)工程無(wú)線網(wǎng)和核心網(wǎng)設(shè)備的勘察設(shè)計(jì)與可行性研究服務(wù)，預(yù)估勘察費(fèi)15.6億元。

近日，中國(guó)移動(dòng)公布了2017年31省蜂窩物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線主設(shè)備集中采購(gòu)結(jié)果，其中，華為、中興成最大贏家，愛(ài)立信份額排第三，諾基亞排名第四。集采結(jié)果公示后，中國(guó)移動(dòng)將聯(lián)合設(shè)備商快速完成NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的部署。據(jù)了解，中國(guó)移動(dòng)預(yù)計(jì)建成40萬(wàn)NB-IoT基站。

在模組方面，中國(guó)移動(dòng)在MWCS2017期間發(fā)布了自主品牌NB-IoT單模中尺寸通用模組M5310，是尺寸最小的eSIMNB-IoT模組。在平臺(tái)方面，中國(guó)移動(dòng)目前已建成OneNET平臺(tái)，目前OneNET平臺(tái)成功完成M6220、G510兩款eSIM模組接入測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了該系列模組與OneNET開(kāi)放平臺(tái)的無(wú)縫連接。中國(guó)移動(dòng)已全面開(kāi)展NB-IoT網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)品建設(shè)。

中國(guó)電信：5月17日中國(guó)電信宣布已建成全球首個(gè)覆蓋最廣的商用新一代物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)31萬(wàn)個(gè)基站的升級(jí)。在業(yè)務(wù)方面，中國(guó)電信6月20日發(fā)布了NB-IoT業(yè)務(wù)套餐。

在平臺(tái)方面，6月27日，中國(guó)電信在上海發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)，如今該平臺(tái)已提供超過(guò)3000萬(wàn)張物聯(lián)網(wǎng)卡連接管理服務(wù)，其中包含近10萬(wàn)張NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)卡，連接管理服務(wù)客戶數(shù)超4000家，連接管理API調(diào)用數(shù)每周超過(guò)2億次。目前，中國(guó)電信在北京、天津、山西等地的分公司已各自召開(kāi)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)商用發(fā)布會(huì)并宣布商用。

在模組方面，中國(guó)電信市場(chǎng)部副總陸良軍表示，中國(guó)電信在NB-IoT模組方面可提供最全面的現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化測(cè)試；完成了80大項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先水平商用模組；倡導(dǎo)TAF標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)模組標(biāo)準(zhǔn)化。

中國(guó)聯(lián)通：在8月底舉辦的“物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴大會(huì)”上，中國(guó)聯(lián)通將物聯(lián)網(wǎng)的總體戰(zhàn)略確定為“物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+”生態(tài)戰(zhàn)略。

在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，中國(guó)聯(lián)通已在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市完成了NB-IoT試商用開(kāi)通，全國(guó)300多個(gè)城市具備快速接入NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的能力，而北京、上海等多個(gè)城市則實(shí)現(xiàn)了全域覆蓋。中國(guó)聯(lián)通總經(jīng)理陸益民指出：“中國(guó)聯(lián)通正在推動(dòng)雙頻模組（900MHz/1800MHz）的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；㈤_(kāi)放化，并呼吁和產(chǎn)業(yè)界一起推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)模組全頻標(biāo)準(zhǔn)化。”

在平臺(tái)方面，中國(guó)聯(lián)通將打造基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、水平能力和行業(yè)通用能力的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)。這一平臺(tái)可以達(dá)到6000萬(wàn)個(gè)連接總數(shù)，服務(wù)超過(guò)1萬(wàn)戶的行業(yè)用戶，API調(diào)用可超過(guò)30億次。

三大運(yùn)營(yíng)商的積極布局，不僅給行業(yè)發(fā)展打了一劑強(qiáng)心針，更是整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)力，助力行業(yè)向第二階段邁進(jìn)。

第二個(gè)階段是隨著芯片出貨量的不斷增加，模組成本逐漸下降到與現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線差不多，公共服務(wù)、個(gè)人生活、工業(yè)、新技術(shù)（共享單車(chē)）等各行各業(yè)的需求會(huì)和運(yùn)營(yíng)商、一起推動(dòng)NB-IoT發(fā)展，這一時(shí)間段預(yù)計(jì)從2018年持續(xù)到2020年；

在第二階段，隨著成本下降，行業(yè)性的需求會(huì)持續(xù)拉動(dòng)NB-IoT模組市場(chǎng)增長(zhǎng)，有分析指出，當(dāng)NB-IoT芯片1美元、模組趨向5美元，才能使得商用門(mén)檻進(jìn)一步降低。

參考中國(guó)電信的數(shù)據(jù)以及產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研結(jié)果：NB-IoT模組上市初期，量產(chǎn)價(jià)格預(yù)計(jì)在90-110元左右；累計(jì)出貨量達(dá)到百萬(wàn)級(jí)時(shí)，價(jià)格有望下降15-20元左右到70-90元；當(dāng)出貨量達(dá)到500萬(wàn)級(jí)別，價(jià)格可下降到50元左右；當(dāng)出貨量進(jìn)入千萬(wàn)級(jí)別，模組價(jià)格將在30元以內(nèi)（相當(dāng)于目前2G IoT模塊的價(jià)格水平）。

據(jù)了解，部分與華為合作的模組廠商在2017年5月獲得中國(guó)電信的模組補(bǔ)貼后，模組售價(jià)在50-60元，由于電信單個(gè)模組補(bǔ)貼約20元，所以補(bǔ)貼前實(shí)際的模組價(jià)格高達(dá)80元。

第三個(gè)階段是物聯(lián)網(wǎng)底層產(chǎn)業(yè)成熟、豐富應(yīng)用開(kāi)始發(fā)展的時(shí)期。此時(shí)網(wǎng)絡(luò)接入成本低廉，更多是需求驅(qū)動(dòng)，基于云計(jì)算與人工智能的物聯(lián)網(wǎng)垂直應(yīng)用是價(jià)值所在。

產(chǎn)業(yè)鏈廠商

NB-IoT市場(chǎng)即將爆發(fā)，目前有哪些芯片廠商推出了NB-IoT芯片、何時(shí)能量產(chǎn)、有哪些模組呢？

**NB-IoT芯片廠商 **

1.華為： 5 月15 日，華為表示由臺(tái)積電代工的NB-IOT 芯片（Boudica 系列）將在6 月大規(guī)模發(fā)貨，由ublox、移遠(yuǎn)合作提供NB-IoT商用模組。Boudica 120 計(jì)劃月發(fā)貨能力在百萬(wàn)片以上，Boudica150 芯片預(yù)計(jì)2017Q4 大規(guī)模發(fā)貨。目前，華為公司已經(jīng)與40 多家合作伙伴、20 余種產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)展開(kāi)合作，到2017 年底將在全球范圍內(nèi)支持30張NB-IOT 商用網(wǎng)絡(luò)，加速促進(jìn)NB-IoT 技術(shù)在智能表計(jì)、共享單車(chē)、智慧家庭、水污染監(jiān)測(cè)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的規(guī)?；逃?。

2.高通：在高通看來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)多模是趨勢(shì)，NB-IoT與eMTC這兩項(xiàng)技術(shù)將相互補(bǔ)充。如果采用全球NB-IoT+eMTC雙模的方式，將會(huì)充分發(fā)揮兩種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)雙方的不足。

為此高通推出了可以支持eMTC/NB-IoT/GSM的多模物聯(lián)網(wǎng)芯片MDM9206。這款芯片憑借單一硬件就能實(shí)現(xiàn)對(duì)于eMTC/NB-IoT/GSM的多模支持，用戶可以通過(guò)軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)連接選擇。同時(shí)集成的射頻可以支持15個(gè)LTE頻段，基本可以覆蓋全球大部分區(qū)域。其優(yōu)勢(shì)就在于通過(guò)單個(gè)SKU解決了全球運(yùn)營(yíng)商及終端用戶的多樣的部署需求，具有高成本效益、快速商用、可通過(guò)OTA升級(jí)保障等優(yōu)勢(shì)。

3.RDA：銳迪科NB-IoT芯片RDA8909，支持2G、NB-IoT雙模，RDA8909符合3GPP R13 NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)，還可以通過(guò)軟件升級(jí)支持最新的3GPP R14標(biāo)準(zhǔn)。另一款支持eMTC、NB-IoT和GPRS的三模產(chǎn)品RDA8910也在準(zhǔn)備中，預(yù)計(jì)將于2018Q2量產(chǎn)。

4.中興微電子：中興微電子NB-IoT的芯片是Wisefone7100。據(jù)稱(chēng)，Wisefone7100內(nèi)部集成了中天微系統(tǒng)的CK802芯片。

5.Intel：芯片型號(hào)為XMM 7115，支持NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)。XMM 7315，支持 LTE Category M和NB-IoT兩種標(biāo)準(zhǔn)，單一芯片集成了LTE 調(diào)制解調(diào)器和 IA 應(yīng)用處理器。預(yù)計(jì)2017年商品化。

6.Nordic：nRF91系列是Nordic的NB-IoT蜂窩技術(shù)產(chǎn)品。預(yù)計(jì)2017年下半年提供樣品，2018年供貨。

NB-IoT模組廠商

由于NB-IoT的應(yīng)用太過(guò)廣泛，NB-IoT模組廠商的集中度沒(méi)有芯片廠商的高，在此不做詳細(xì)介紹。