高志煒 | AspenCore集團(tuán)出版人兼執(zhí)行董事

南約克郡謝菲爾德市 - 撰寫此篇社論之時(shí)我乘坐的列車正從英格蘭北部轟轟奔向倫敦帕丁頓總站。車內(nèi)舒適宜人，車外的世界卻似乎末日將臨。北美和加勒比海的颶風(fēng)、墨西哥的地震、亞洲的臺(tái)風(fēng)、歐洲的洪水和非洲的泥石流在短短幾周內(nèi)接踵而至，無(wú)不提醒著我們生命瞬間即可變得萬(wàn)般脆弱。

世界各地的政府、民間機(jī)構(gòu)和熱心公民紛紛探討還有什么更多的措施應(yīng)該實(shí)施以緩解自然災(zāi)害給人們帶來(lái)的痛苦和損失。盡管救援每起災(zāi)害都有其獨(dú)特的技術(shù)和物流挑戰(zhàn)，但應(yīng)急電子技術(shù),諸如短信地形繪圖、隨建即連網(wǎng)路和實(shí)時(shí)衛(wèi)星顯像等，在災(zāi)害剛發(fā)生后的關(guān)鍵七十二小時(shí)常能起到最大化搶救生命的作用。除外更有重量級(jí)救援工具，例如中國(guó)海軍的和平之舟提供五百間床位、三十五間加強(qiáng)護(hù)理房和每天六十手術(shù)次的連續(xù)操作容量，或英國(guó)陸軍的64.5噸泰坦級(jí)野地工程車以第二代挑戰(zhàn)者號(hào)坦克底盤為骨架配備加固推土機(jī)鏟和四十米的折疊移動(dòng)橋梁。此兩型工具都由大規(guī)模的電子硬件和通訊設(shè)施支持，連線加入陣容龐大的機(jī)動(dòng)救援艦隊(duì)。

然而無(wú)論每個(gè)國(guó)家的救援團(tuán)隊(duì)設(shè)備何般先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)何般豐富，諸多技術(shù)問(wèn)題仍困擾著今天的救援行動(dòng)。這些問(wèn)題并非皆需高深的技術(shù)知識(shí)。美國(guó)華盛頓大學(xué)電子工程系的師生幾年前已示范用現(xiàn)有的技術(shù)就可在災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)迅速組裝遙控機(jī)器人、掃描廢墟的無(wú)人機(jī)和救援犬佩戴的感應(yīng)器和衛(wèi)星定位儀。其實(shí)除了技術(shù)專長(zhǎng)，工程師在救援隊(duì)伍里廣受歡迎的重要原因還來(lái)自他們?cè)敢獬袚?dān)解決問(wèn)題的完全責(zé)任、設(shè)計(jì)出一份包含團(tuán)隊(duì)他人的要求的解決方案、并有效集結(jié)實(shí)施方案的流程和資源。不出意料，眾多專業(yè)界和學(xué)術(shù)界的工程師組織早已爭(zhēng)相建立了針對(duì)災(zāi)后救援和災(zāi)前防范的義工項(xiàng)目。

但AspenCore發(fā)現(xiàn)這些項(xiàng)目總體來(lái)看局限在個(gè)體的組織內(nèi)、并未達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。另外，雖然抗災(zāi)救援工作日趨全球化，工程師界卻沒(méi)有一個(gè)全球化的論壇和溝通渠道。作為一家為工程師群體服務(wù)的全球信息社，AspenCore相信通過(guò)把更完善的信息呈現(xiàn)給工程師們、加強(qiáng)全球工程師間相互的聯(lián)系、以及與心系民眾的公仆和慈善機(jī)構(gòu)人員的聯(lián)系，可以產(chǎn)生更多更有效的救援方案。因此在未來(lái)幾個(gè)月AspenCore將在網(wǎng)上和印刷刊物中介紹一些我們喜歡并推薦的工程師組建的救援組織。我們?cè)跉W美和亞太的編輯會(huì)采訪具有代表性的優(yōu)秀政府和非政府組織。我們鼓勵(lì)您參與、向我們投稿建議您認(rèn)為哪些個(gè)人和組織應(yīng)得到全球工程師群體的更大鼓勵(lì)和支持。

災(zāi)害發(fā)生時(shí)我們不可能都第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，但我們能幫助現(xiàn)場(chǎng)的救援工作者搶救更多的生命和幫助幸存者重建他們的家園。猶如以往，您若有任何建議或評(píng)論，請(qǐng)隨時(shí)給我們致函或直接跟您最喜愛的AspenCore編輯聯(lián)系。我的信箱是victor@aspencore.com。謝謝您的支持。