11月1日起桑托斯海關將罷工。

據(jù)外媒報道，由于與政府的談判失敗，桑托斯海關將從11月1日起舉行全面的無限期的罷工。

巴西主要港口桑托斯的海關官員在之前進行了為期一天的罷工“清零”行動，導致了托運人的進一步延誤及額外的倉儲費用。

工會表示，政府未能對上周的“清零”行動做出回應，他們不得不繼續(xù)進行罷工。

巴西海關總署官員Sindifisco表示，所有的貨物都將受到“必要”貨物的影響，包括藥品、醫(yī)院用品、動物和船上船員的食物。

桑托斯港的船運代理告訴記者：巴西聯(lián)邦稅務局計劃在本周內(nèi)開始罷工準備，11月1日起將開始全面無限期的罷工。

他表示：“我能確定圣誕節(jié)前的出貨高峰將受大影響，商店也將會出現(xiàn)間接性的商品短缺情況。在桑托斯港口已有數(shù)百個集裝箱被延誤，去年桑托斯港處理了360萬Teu集裝箱，占巴西集裝箱貿(mào)易的三分之一。”

盡管桑托斯海關的“清零”行動和罷工所帶來的影響有爭議，但大家都認為，如果分歧不能迅速解決，將對供應鏈產(chǎn)生嚴重的影響。

圣保羅和桑托斯的船舶代理協(xié)會執(zhí)行主席Jose Roque指出，如果11月1日桑托斯海關進行無限期的罷工，那么事情將會變得非常糟糕，商品的進出口將受到很大的影響。近期有出貨計劃的外貿(mào)和貨代企業(yè)需注意！

他警告說，經(jīng)濟放緩和罷工可能會威脅到巴西正在進行的脆弱的經(jīng)濟復蘇。

為何罷工？

自3月18日以來，全國海關總署約80%的官員舉行罷工，要求提高薪金，改善工作條件。

在過去14個月里，托運人經(jīng)歷了幾次罷工和經(jīng)濟放緩，去年9月至今年1月初，以及今年5月和6月都發(fā)生過罷工。

Sindifisco表示，正在試圖引進市場改革和削減國家預算的 Michel Temer政府并沒有履行今年早些時候增加工資的承諾，工會表示政府已經(jīng)違背了今年早些時候做出的讓他們重返工作崗位的承諾，使得他們只能以罷工這種方式來進行反抗。

政府反駁表示，他們沒有違背協(xié)議，但鑒于目前巴西公共財政狀況糟糕的情況，協(xié)議的大部分內(nèi)容必須被推遲。他們的承諾將在2019年和2020年進行實施，而不是2018年和2019年。政府目前正在推動將新的Receita聯(lián)邦雇員的退休年齡從55歲提高到65歲，將社會保障工作的薪酬從目前的11%提高到14%。

Sindifisco財政說，在桑托斯港口，每停工一天將導致2000到3000個集裝箱的堆積，以及1億巴西亞雷爾（約合3080萬美元）聯(lián)邦稅收的拖欠，但當?shù)睾竭\界對這些數(shù)字表示質疑。

“他們總是在每年的這個時候做這件事，以達到最大的效果，”桑托斯一個港口經(jīng)理說，“但今年，他們對政府的憤怒情緒似乎比前幾年更加強烈，因此我們可能會持續(xù)很長一段時間。”

他表示這一行動將對圣誕節(jié)前的出貨高峰期造成重大破壞，許多出口商都急于嘗試將他們的貨物登記為空運貨物，以滿足他們的合同承諾。