美國正在醞釀新的針對中國部分高科技企業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的加征關(guān)稅政策。近日,英國《金融時報》披露部分美國計劃征稅中企名單,包括:美的集團、中國中車、中國商飛和清華紫光等。電子設(shè)計模塊
2018年3月8日,美國總統(tǒng)特朗普簽署公告,認(rèn)定進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品威脅美國國家安全,決定于3月23日起,對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅(即232措施)。232措施違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則,不符合“安全例外”規(guī)定,實際上構(gòu)成保障措施。該措施已于3月23日起實施,對我國利益造成嚴(yán)重?fù)p害。
4月2日,中國正式對原產(chǎn)于美國的7類128項進口商品中止關(guān)稅減讓義務(wù),在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征關(guān)稅,對水果及制品等120項進口商品加征關(guān)稅稅率為15%,對豬肉及制品等8項進口商品加征關(guān)稅稅率為25%。現(xiàn)行保稅、減免稅政策不變。
美國正醞釀新的加征關(guān)稅名單
與此同時,美國也正在醞釀新的針對中國部分高科技企業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的加征關(guān)稅政策。近日,英國《金融時報》披露部分美國計劃征稅中企名單,包括:美的集團、中國中車、中國商飛和清華紫光等。
提到美的集團,很多人的第一印象是家用電器;但美國政府的報告認(rèn)為,在中國打造具有全球競爭力的機器人產(chǎn)業(yè)的計劃中,美的具有重要地位,并特別提及2016年時,美的斥資42億美元收購了德國頂尖機器人集團之一——庫卡。
中國中車則是目前全球最大的鐵路車輛制造商。除了為中國快速發(fā)展的高鐵和地鐵系統(tǒng)提供設(shè)備外,中國中車近幾年還進入了美國市場,拿下了為波士頓、芝加哥、費城和洛杉磯等城市供應(yīng)地鐵列車的合同。
此外,報道稱打造出中國國產(chǎn)大型客機C919的中國商飛也在征稅名單上。有分析人士認(rèn)為,C919客機最終能夠從波音等目前的市場主導(dǎo)者手中奪走份額,并且把中國變成一個航空制造業(yè)強國。
中國航空工業(yè)集團持有中國商飛的股份。兩家公司通過對美國飛機和航電設(shè)備公司的一系列收購?fù)苿恿俗陨戆l(fā)展。美國貿(mào)易代表辦公室在對中國不公平貿(mào)易做法的調(diào)查中強調(diào)了上述收購。兩家公司都考慮過部分或整體收購加拿大噴氣式飛機制造商龐巴迪。
紫光集團被視為振興國產(chǎn)集成電路產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè)之一,六年來通過國際并購切入集成電路產(chǎn)業(yè):收購展訊和銳迪科、聯(lián)手Intel,涉足手機芯片;攜手武漢新芯、西部數(shù)據(jù)布局存儲,押寶未來。如除了上述的公司和布局外,旗下紫光同創(chuàng)對FPGA的鉆研,無一不體現(xiàn)了紫光對振興的決心。
據(jù)報道,以芯片為代表的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將是美國的重點打壓對象。美國貿(mào)易代表萊特希澤則在采訪中說,關(guān)稅也好,限制投資也好,主要針對的是中國的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。對華關(guān)稅的具體對象將經(jīng)過精確計算得出,并要讓美國消費者蒙受的損失“最小化”。
網(wǎng)友熱議
@吾思故吾在GZ:能上榜的企業(yè)都是民族優(yōu)秀企業(yè),美帝害怕,我們國民來支持,以后就買這些企業(yè)產(chǎn)品!
@慕峰山:為鞏固自身技術(shù)壟斷地位、遏制中國技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,美國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)?,F(xiàn)在赤果果針對中國具體企業(yè),更是明目張膽。中國沒說的,一定堅決打回去。
@ZHIHUI笑看:美制裁的企業(yè)都是西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟體立足的行業(yè),中國制定的2025年制造業(yè)強盛計劃就是針對西方命門的行業(yè),參與競爭,當(dāng)然他們會遏制,并發(fā)抖,不過這種趨勢一旦起來,不可能回轉(zhuǎn)。只有這些領(lǐng)域超越了,中國才能真正的強大。
@益達(dá)MW:被美國政府被美國政府點名的才是中國真正的獨角獸公司。
“意在沛公”,美國劍指《中國制造2025》
有分析人士認(rèn)為,這些關(guān)稅背后隱藏著白宮一個更廣泛的目標(biāo),即破壞中國一項被稱為 “中國制造 2025”(Made in China 2025) 的高層戰(zhàn)略,破壞中國領(lǐng)先世界的希望。
“中國制造2025”旨在推動新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備和新能源汽車等領(lǐng)域的發(fā)展。中國2017年出臺新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃,將人工智能發(fā)展提高到國家戰(zhàn)略層面。
美國白宮國家貿(mào)易委員會主任納瓦羅3月28日在接受彭博新聞社采訪時表示,美國征收關(guān)稅的產(chǎn)品領(lǐng)域與“中國制造2025”的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域是重合的。
對照《中國制造2025》的中文內(nèi)容,華爾街見聞將萊特希澤上述目標(biāo)產(chǎn)業(yè)概括如下:
新一代信息技術(shù)、自動執(zhí)行功能的高檔數(shù)控機床和工業(yè)機器人、航空航天設(shè)備、海洋工程裝備、高技術(shù)船舶、新能源裝備、高鐵裝備、農(nóng)機裝備、新材料、生物醫(yī)藥和高性能醫(yī)療器械。
分析家說,如果僅以這些部門為主,美國很難實現(xiàn)對價值高達(dá)600億美元的中國出口產(chǎn)品加征關(guān)稅的目標(biāo),這一數(shù)字相當(dāng)于中國去年對美出口總額的八分之一。類似地,此舉對促進美國政府此前明確宣布的削減雙邊貿(mào)易逆差1000億美元的目標(biāo)也于事無補。
牛津經(jīng)濟咨詢社亞洲事務(wù)部主任高路易分析稱,對于中國而言,“中國制造2025”成為攻擊對象是比美國對鋼鐵和洗衣機征收關(guān)稅要大得多的問題,美國對中國的重點發(fā)展領(lǐng)域造成打擊,這很可能引發(fā)嚴(yán)重摩擦。
美方日前將對華征稅產(chǎn)品建議清單公示天數(shù)從30天延長到60天,并且表示,美中兩國政府有望通過磋商避免對中國商品加征關(guān)稅。一名中國學(xué)者的觀點表示:“未來一兩個月將是中美之間的重大博弈,眼下雙方都在試探對方,施加壓力,摸清底線。”
駐美大使最新回應(yīng):中方將堅決予以同等回?fù)?/h1>
有觀點認(rèn)為,中國對美約30億美元商品的征稅,相比美方對華301調(diào)查中涉及的600億美元商品的征稅,力度不夠大。其實,30億美元只是針對美國采取的232措施。對于美國的301調(diào)查,中國還未真正亮劍。
當(dāng)?shù)貢r間2日,中國駐美大使崔天凱在接受中國國際電視臺采訪時表示,中國決定對部分自美進口產(chǎn)品加征關(guān)稅,是對美國232調(diào)查的回應(yīng)。目前,美方還未公布301調(diào)查對華加征關(guān)稅產(chǎn)品的清單。一旦公布,中方將堅決予以回?fù)簟?/p>
“中方的表態(tài)是對美國232調(diào)查的回應(yīng),不是對美方301調(diào)查的回應(yīng)。美方的301調(diào)查還沒有公布對華加征關(guān)稅產(chǎn)品清單,如果美方最終宣布,中方將堅決予以回?fù)?,以同樣的?guī)模、同樣的金額和同樣的強度。”崔天凱說道。
針對美方指控中方竊取知識產(chǎn)權(quán)、強制技術(shù)轉(zhuǎn)讓,崔大使表示,美方指控沒有依據(jù)。商業(yè)交易都是你情我愿,中國法律保護知識產(chǎn)權(quán),沒有任何法律法規(guī)強制外國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)。如果有企業(yè)認(rèn)為自身知識產(chǎn)權(quán)受到侵犯,應(yīng)該向中方提供切實證據(jù),訴諸中國法律解決,中方愿意提供幫助。在沒有證據(jù)的情況下,劈頭蓋臉加以指責(zé)的做法是行不通的。
對于磋商談判的立場,中方一直未變。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示,中方談判磋商的大門始終是敞開的,但是,談判是有原則的。中方不會接受在單方脅迫下展開任何的磋商。
他表示,希望美方盡快撤銷違反世貿(mào)組織規(guī)則的措施,使中美雙方間有關(guān)產(chǎn)品的貿(mào)易回歸到正常軌道。雙方應(yīng)通過對話協(xié)商解決彼此關(guān)切,實現(xiàn)共同發(fā)展,避免后續(xù)行動對中美合作大局造成更大損害。