人工智能以及IoT技術(shù)正在深刻的改變著各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，如汽車領(lǐng)域的車載導(dǎo)航、行車記錄儀、智能后視鏡、智能HUD等產(chǎn)品，傳統(tǒng)車載產(chǎn)品的智能化升級(jí)極大的提升了傳統(tǒng)汽車的用戶體驗(yàn)和服務(wù)水平。隨著智能車載設(shè)備的發(fā)展，預(yù)計(jì)2019年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到超400億元。

而隨著終端智能化的進(jìn)一步提升，傳統(tǒng)的模擬對(duì)講機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨一場(chǎng)新的智能化革命。在4月9日開(kāi)幕的第六屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱CITE2018）上，中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合多家行業(yè)媒體走訪北京九方廣維科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“九方廣維”），深挖視頻對(duì)講機(jī)的創(chuàng)造初衷和未來(lái)市場(chǎng)前景。

通過(guò)全新的技術(shù)路線，由九方廣維推出的智能視頻對(duì)講機(jī)打破了模擬對(duì)講機(jī)的距離限制以及交通法對(duì)開(kāi)車使用手機(jī)的限制，在實(shí)現(xiàn)基本的交互功能之外，還將視頻對(duì)講、交友互動(dòng)以及數(shù)據(jù)應(yīng)用等三大應(yīng)用進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造全球首款智能視頻對(duì)講機(jī)。

談及創(chuàng)造這款視頻對(duì)講機(jī)的初衷，九方廣維聯(lián)合創(chuàng)始人CEO杜太廣表示“我是有中國(guó)越野領(lǐng)域第一媒體之城的越野e族聯(lián)合創(chuàng)始人，組織過(guò)多次的車友會(huì)活動(dòng)，深感傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)的功能局限，而實(shí)時(shí)交互的視頻對(duì)講機(jī)從技術(shù)和施工上解決了這種局限，是保持團(tuán)隊(duì)聯(lián)系的最好方式。”

小米為何開(kāi)始關(guān)注對(duì)講機(jī)市場(chǎng)？

我們首先來(lái)看看傳統(tǒng)的模擬對(duì)講機(jī)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)水很深，不同產(chǎn)品魚龍混雜。目前的主要品牌包括Motorola、Hytera、Kenwood、Icom、Kirisun、Samhoo、Excera等，小米最近也殺入該領(lǐng)域，推出了“年輕人的第一臺(tái)對(duì)講機(jī)”米家對(duì)講機(jī)。從產(chǎn)品技術(shù)來(lái)看，又分為模擬機(jī)、數(shù)?；旌蠙C(jī)、中繼等，只要頻率和接收亞音設(shè)置一樣，則可以互聊。

筆者搜索京東商城的模擬對(duì)講機(jī)，發(fā)現(xiàn)從最貴的售價(jià)5850元的專業(yè)級(jí)摩托羅拉（Motorola）GP328Plus/GP338Plus到最便宜的摩托羅拉SMP218商用對(duì)講機(jī)售價(jià)僅199元(米家對(duì)講機(jī)售價(jià)299元)。同一品牌下價(jià)差如此之大，自然代表了產(chǎn)品的功能有較大差異。如果涉及到遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膶?duì)講機(jī)基站或DMR中轉(zhuǎn)臺(tái)，其價(jià)格則高達(dá)10000元以上。

相對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)，模擬對(duì)講機(jī)除了不需要使用SIM卡之外，其通信連接采用的是特定頻段，通信的傳輸距離有限。此外，相比手機(jī)，模擬對(duì)講機(jī)和傳輸距離息息相關(guān)的指標(biāo)，功率、靈敏度、信噪比、阻塞、共信道抑制、傳導(dǎo)雜散、輻射雜散、互調(diào)、臨道選擇性等指標(biāo)都必須經(jīng)過(guò)國(guó)家無(wú)線電委員會(huì)的認(rèn)證。如果涉及到中繼遠(yuǎn)距離發(fā)射，則需要考取取得“業(yè)余電臺(tái)操作證書”，這就比較專業(yè)了，業(yè)余無(wú)線電在全世界都是一個(gè)小眾愛(ài)好，目前國(guó)內(nèi)持證的業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者不過(guò)幾萬(wàn)人，這部分人被稱為“火腿愛(ài)好者。” 從使用場(chǎng)景來(lái)看，傳統(tǒng)的模擬對(duì)講機(jī)一般用于商業(yè)辦公、安保、旅行、物流管控、車載電臺(tái)等領(lǐng)域，此外在一些手機(jī)信號(hào)不太好的地方也常用到對(duì)講機(jī)。“在國(guó)內(nèi)一般是北方的車友有使用對(duì)講機(jī)的習(xí)慣，因?yàn)楸狈接写笃纳衬?、隔壁、山丘，南方一般要少一點(diǎn)。”國(guó)內(nèi)最大的自駕論壇越野e族的聯(lián)合創(chuàng)始人杜太廣對(duì)《國(guó)際電子商情》記者表示，目前越野e族的注冊(cè)會(huì)員車輛有640萬(wàn)輛，其中活躍用戶大概在7~8%，這個(gè)群體基本都標(biāo)配對(duì)講機(jī)。“通過(guò)對(duì)講機(jī)說(shuō)的東西，都是玩的事情，通過(guò)手機(jī)打電話都是比較正經(jīng)的事情。”

常見(jiàn)的模擬對(duì)講機(jī)

但是這種模擬對(duì)講機(jī)在使用上也存在一些缺陷：

1，模擬對(duì)講機(jī)有距離限制，一般車載電臺(tái)的距離為20~30公里，城市里只有5～10公里；手持對(duì)講機(jī)更只有1～2公里。

2，模擬對(duì)講機(jī)只能傳輸語(yǔ)音內(nèi)容。

3，模擬對(duì)講機(jī)需要提前跟大家打招呼，今天的頻段是多少，操作具有一定門檻。

為了解決以上這些缺陷，九方廣維針對(duì)部分專業(yè)用戶需求推出了全球首款視頻對(duì)講機(jī)，“從最初的精準(zhǔn)自駕游用戶到實(shí)用車隊(duì)再到大眾用戶，形成一個(gè)延續(xù)性需求點(diǎn)。”杜太廣表示，除了自駕群體，視頻對(duì)講機(jī)的客戶群體還包括行業(yè)群體，車友隊(duì)俱樂(lè)部、行業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)、滴滴專車等。

作為全球首款車載視頻對(duì)講機(jī)，主要有三大硬件部分：攝像頭、對(duì)講機(jī)和手咪。其前后兩個(gè)攝像頭可即時(shí)呈現(xiàn)車內(nèi)外全景影像；對(duì)講機(jī)也是一個(gè)全新社交平臺(tái)，通過(guò)手咪控制器的操作，車友可視頻直播分享路況、天氣、景色和美食等；同時(shí)兼具行車記錄儀功能，最新地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況信息、奧維軌跡記錄以及一鍵求助等功能。

對(duì)于智能車載產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如何增強(qiáng)用戶黏度一直是各大廠商思考的問(wèn)題。除了是一個(gè)車載對(duì)講系統(tǒng)，視頻對(duì)講機(jī)也是一個(gè)交友平臺(tái)，可以隨機(jī)組群組網(wǎng)，隨時(shí)交流車隊(duì)信息。“每臺(tái)機(jī)器開(kāi)機(jī)后，會(huì)自動(dòng)加入一個(gè)海聊群。這個(gè)群每天隨機(jī)生成，一開(kāi)機(jī)自動(dòng)加入一個(gè)群。” 杜太廣表示感覺(jué)到現(xiàn)在大部分人都很宅，不愿意互相交流，提供這個(gè)方式給各位車友一個(gè)社交的作用。當(dāng)用戶首次使用視頻對(duì)講機(jī)，將自動(dòng)生成二維碼，下載APP，注冊(cè)個(gè)人信息從而建立一種身份認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)手機(jī)和對(duì)講機(jī)之間的捆綁。隨后每一輛車的車輛信息、車主性別、性格特點(diǎn)、車友車況、及時(shí)救援和保養(yǎng)等信息將一目了然。同時(shí)因?yàn)槊恳晃挥脩魰?huì)有專屬的ID或車牌進(jìn)行綁定，也不會(huì)擔(dān)心出現(xiàn)微信群中的“微商”，可以提高交友門檻。

“視頻對(duì)講機(jī)與微信加好友和組群的方式是一樣，操作非常簡(jiǎn)單。”程思危對(duì)在場(chǎng)媒體表示。在強(qiáng)大的群聊功能背后，視頻對(duì)講機(jī)衍生了一鍵SOS功能。假如在特殊地帶，比如無(wú)人區(qū)沒(méi)有信號(hào)的情況下。使用一鍵救援功能，通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)記錄軌跡，當(dāng)最后一次有衛(wèi)星信號(hào)，會(huì)記下這個(gè)車輛軌跡。當(dāng)完全失去信號(hào)，以記錄車輛的軌跡，能找到信號(hào)最后消失的點(diǎn)，可以根據(jù)規(guī)矩尋找車輛所在位置。

可以說(shuō)，對(duì)于戶外自駕群體來(lái)說(shuō)，一鍵SOS功能可謂相當(dāng)大的福利，一定程度上決定了其渠道的目標(biāo)性。據(jù)杜太廣介紹，自駕群體的需求空間非常大。以越野e族為例，目前已經(jīng)具有460萬(wàn)用戶，20萬(wàn)活躍會(huì)員，如若在地圖上標(biāo)注各自的地理位置，整個(gè)中國(guó)地圖已經(jīng)星羅棋布。

17項(xiàng)發(fā)明專利，不擔(dān)心同行抄襲

九方廣維董事總經(jīng)理程思危

九方廣維董事總經(jīng)理程思危表示，相比傳統(tǒng)模擬對(duì)講機(jī)，視頻對(duì)講機(jī)還有諸多優(yōu)勢(shì)。一般而言，模擬對(duì)講機(jī)存在距離限制，而視頻對(duì)講機(jī)，在2G、3G、4G以及WIFI網(wǎng)絡(luò)連通的情況下，可以實(shí)現(xiàn)全球各地互聯(lián)的實(shí)時(shí)視頻對(duì)講。如若信號(hào)值低于80k，自動(dòng)對(duì)視頻傳輸進(jìn)行切換，只發(fā)語(yǔ)音；在無(wú)信號(hào)區(qū)域，視頻對(duì)講機(jī)在車與車之間距離不大于300米的情況下會(huì)自動(dòng)中繼。

不過(guò)，采用SIM卡遠(yuǎn)距離通信方式如果遇到沙漠、戈壁等地區(qū)是否會(huì)存在信號(hào)問(wèn)題？杜太廣表示，在信號(hào)特別低的地區(qū)，會(huì)直接從視頻傳輸切換到語(yǔ)音信息發(fā)送。此外在進(jìn)入到無(wú)人區(qū)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)記錄車輛最后的定位軌跡，通過(guò)后臺(tái)可以找到信號(hào)消失的地點(diǎn)，方便戶外救援。“暫時(shí)只支持GPS定位，未來(lái)會(huì)兼容北斗定位。”

在問(wèn)到是否擔(dān)心類似于小米這樣的巨頭進(jìn)場(chǎng)攪局或者山寨的時(shí)候，杜太廣表示此款視頻對(duì)講機(jī)已經(jīng)申請(qǐng)了17項(xiàng)發(fā)明專利，包括攝像頭架構(gòu)專利、切換軟件專利、服務(wù)器專利等，成功實(shí)現(xiàn)專利保護(hù)。“如果小米來(lái)做，繞不開(kāi)我們的專利。我們會(huì)用專利的方式來(lái)保護(hù)自己。”

談及技術(shù)層面，程思危強(qiáng)調(diào)，視頻對(duì)講機(jī)按工業(yè)品要求設(shè)計(jì)，其顯示模組、通訊模塊、電路設(shè)計(jì)、電源管理、工作時(shí)溫度范圍等可實(shí)現(xiàn)高要求和高穩(wěn)定性，操作方式更便捷。此外，在硬件方面，這款視頻對(duì)講機(jī)的主芯片采用高通的驍龍8973，用的屏是康寧的第三代大猩猩玻璃。“我們使用的是非常好的器件，就是希望提升我們的產(chǎn)品質(zhì)感。”杜太廣同時(shí)也表示，最終產(chǎn)品的定價(jià)和成本沒(méi)有必然關(guān)系，主要看市場(chǎng)接受程度。

第一步產(chǎn)品推出后，會(huì)主要針對(duì)越野e族的自駕群體，滿足這些人群的真實(shí)需求。杜太廣表示，目前這款產(chǎn)品的渠道將通過(guò)越野e族的論壇以及遍布全國(guó)各省市的汽車改裝店等渠道來(lái)進(jìn)行推廣。除此之外，九方廣維還與中國(guó)電信合作，提供非常劃算的流量套餐，第一年流量可以免費(fèi)，每個(gè)月提供2G流量。 “我們不想通過(guò)硬件來(lái)賺一分錢。” 杜太廣表示，未來(lái)九方廣維將會(huì)嘗試各種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式，通過(guò)軟件和服務(wù)運(yùn)營(yíng)來(lái)獲取利潤(rùn)。“比如我的用戶注冊(cè)的精準(zhǔn)信息，我可以根據(jù)信息有針對(duì)性的推送合適的產(chǎn)品和服務(wù)。”談及未來(lái)，杜太廣表示這款產(chǎn)品在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還會(huì)有更多新的探索。