第三代半導體材料碳化硅的發(fā)展在功率器件市場成為絕對的焦點。全球功率器件龍頭廠商英飛凌持續(xù)投入碳化硅器件的研發(fā)生產，并打入多個應用市場。日前，在英飛凌科技舉辦的媒體見面會上，該公司大中華區(qū)工業(yè)功率控制事業(yè)部副總裁于代輝和工業(yè)功率控制事業(yè)部總監(jiān)馬國偉博士介紹了英飛凌碳化硅SiC市場的最新進展。

英飛凌科技（中國）有限公司大中華工業(yè)功率控制事業(yè)部副總裁于代輝（右）和工業(yè)功率控制事業(yè)部總監(jiān)馬國偉博士（左）

英飛凌擁有四大事業(yè)部：汽車電子、工業(yè)功率控制、電源管理及多元化市場、智能卡與安全。工業(yè)功率控制事業(yè)部（IPC）專注于中高功率范圍內的電能轉換。IPC產品可用于發(fā)電、減少輸電損耗、提高用電效率——尤其是在需要對高電壓和大電流進行控制的應用中。典型的例子包括工業(yè)驅動、軌道車輛、風電和光伏發(fā)電系統(tǒng)，以及空調和洗衣機等大型家用電器。2017財年IPC的營收額為12.06億歐元。

目前英飛凌大約有60%的營業(yè)收入來自功率半導體，約20%的營收來自嵌入式控制產品（面向汽車、工業(yè)和安全應用的單片機），其余則來自射頻組件、傳感器和其它產品類別。此外，歐洲市場貢獻了總營收的32%，亞洲占比58%，美洲則為12%。

根據(jù)IHS Markit的排名，英飛凌在功率半導體市場擁有18.5%的市場份額（數(shù)據(jù)截至2017年8月），位居行業(yè)第一。從排名可以看出，英飛凌的份額是第二名的兩倍，是第三至五名的三倍之多，處于絕對的領先。

英飛凌SiC目前主要進入的應用領域包括光伏、UPS/SMPS、電動汽車充電，此外牽引、電動車輛、電機驅動等領域也在開拓。據(jù)了解，英飛凌SiC在充電樁市場的市占超過五成。

SiC功率器件具有高耐壓、低損耗、高效率等特性，高頻高溫，是同等硅器件耐壓的10倍，能夠降低系統(tǒng)尺寸和運行成本。使用SiC器件可令系統(tǒng)成本下降，性能顯著提高，并且由于減少了外圍被動器件的使用，系統(tǒng)尺寸可大幅縮減。

與中國新能源汽車保有量達到數(shù)百萬臺形成對比的是，充電樁數(shù)量少，充電慢，充電地點少成為普遍的問題。于代輝分析，基于SiC器件的充電樁體積小，節(jié)省空間，充電樁布設更多更靈活，還能提高充電速度，英飛凌SiC器件得到許多充電樁企業(yè)的采用。

那么，同樣在新能源領域，SiC器件可減小電氣系統(tǒng)尺寸，提高電動車續(xù)駛里程，但目前并沒有應用起來。英飛凌工業(yè)功率控制事業(yè)部總監(jiān)馬國偉博士解析，電動汽車所要求的高安全性、嚴格的車規(guī)對SiC器件有著更嚴格的要求，包括大功率器件的溫度、密度、耐壓情況以及新的封裝形式，都不同于其他應用場景。而英飛凌SiC器件也將滿足汽車安全等級的需要。在進入充電樁市場之后，新能源汽車必將是一個不容錯過的大市場。

為了加強SiC器件的穩(wěn)定供應， 英飛凌在6英寸SiC晶圓供應上得到可靠保障，并投入3500萬歐元用于研發(fā)和生產，于代輝表示英飛凌依托技術、系統(tǒng)、產品、生產供應、市場，打造了一個SiC生態(tài)圈。6英寸也將是一個長周期的工藝制程，馬國偉說，再往下的8英寸SiC器件技術上沒有問題，但從財務投資的角度6英寸工藝應當會持續(xù)數(shù)年之久。

近兩年以來，英飛凌的市場策略發(fā)生了積極的調整，于代輝說，我們稱之為P2S（Product to system）從產品思維到系統(tǒng)理解，定期派出研發(fā)工程師走出辦公室，與客戶溝通需求，在系統(tǒng)研發(fā)階段就開始助力客戶。如今中國已經(jīng)在許多行業(yè)排名全球前三，例如空調、太陽能市場，中國客戶的技術實力越來越強，我們更需要傾聽客戶的聲音。另外，英飛凌的技術團隊實力強，F(xiàn)AE按技術類型劃分，既了解技術又熟悉系統(tǒng)應用。

英飛凌對中國制造業(yè)轉型升級的支持將不遺余力。于代輝表示，英飛凌的工業(yè)功率控制事業(yè)部（IPC）覆蓋十個重點行業(yè)，其中8個是與中國制造2025相關，這也表明英飛凌以其產品和技術服務助力中國經(jīng)濟轉型。與此同時，中國的產業(yè)升級和供給側改革正在實施當中，英飛凌在家電行業(yè)與國內企業(yè)展開合作，幫助中國企業(yè)實現(xiàn)從數(shù)量到質量的轉變。