北京時間7月26日消息，高通在今日發(fā)布的財報中稱，如果美國東部時間25日23:59(北京時間26日11:59)前仍未通過中國監(jiān)管機構的審批，它將取消這筆交易。

2016年10月，高通宣布將斥資440億美元收購恩智浦，這是半導體行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一場交易。在手機需求增長放緩的背景下，交易若成功，高通將擁有一個全新市場。

由于中國和美國之間陷入貿(mào)易僵局，并在技術和專利所有權等問題上發(fā)生沖突，這筆交易也變得錯綜復雜。

迄今，中國仍未做出任何決定。這筆交易需要獲得全球9個國家的審批，中國是最后一個未表態(tài)的國家。

去年，中國市場占據(jù)高通全球營收近三分之二，因此這筆交易需要中國的批準。

雖然中國國家市場監(jiān)督管理總局仍有機會在美國東部時間晚上11：59之前做出最后一分鐘的通知，但高通現(xiàn)在認為協(xié)議的可能性非常小。

據(jù)CNBC報道，如果該交易未獲批準，高通公司的截止日期不會超過今天。

今日高通還表示，如果交易失敗，它將回購300億美元的股票。為了安撫股東，今年早些時候高通承諾了若交易失敗將采取的補償措施。這一股票回購舉措是高通透露的最新細節(jié)。

若交易取消，高通將支付恩智浦20億美元的分手費。目前手機市場已經(jīng)飽和，高通將繼續(xù)尋在其它擴大芯片銷量的途徑。恩智浦是汽車芯片的主要供應商。

高通公司于2016年10月首次提出以約380億美元的價格收購總部位于荷蘭的恩智浦，但遭遇一些NXP股東的阻力，他們堅持要求更好的價格。高通公司2月份將其出價提高至440億美元，但該交易一直遲遲未能完成。

收購失敗帶給公司的負面影響是，在沒有恩智浦的情況下，高通公司將更加依賴其現(xiàn)有的產(chǎn)品組合。該公司在移動處理器和調制解調器領域保持著領先地位，但物聯(lián)網(wǎng)和汽車芯片領域，高通公司仍在起飛階段。

一名知情人士稱，這筆交易在最后一刻是否會獲批仍概率對半。

另一名知情人士稱，看起來高通不太可能在25日獲得中國的批準，它正準備向恩智浦支付分手費。