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線性馬達將入駐主流手持設(shè)備,TI推出首款自動共振檢測驅(qū)動器

關(guān)鍵字:手持設(shè)備  TI 

觸覺反饋(Haptics)技術(shù)在最近一兩年迅速發(fā)展,它讓手機、游戲機、觸摸屏設(shè)備和移動電子產(chǎn)品的用戶體驗上升到一個全新的水平,越來越多的制造商將其納入開發(fā)設(shè)計。起初,便攜式電子產(chǎn)品主要采用的觸覺反饋技術(shù)是偏轉(zhuǎn)質(zhì)量(ERM),也就是轉(zhuǎn)子馬達。ERM包含一個偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量,它旋轉(zhuǎn)時形成一個全方向的震動,震動傳遍整個設(shè)備,例如,您的手機處于靜音或者震動模式時便利用震動提醒您。

 

不過,由于 ERM 的結(jié)構(gòu)問題,形成復(fù)雜波形的能力有限。每個波的頻率和振幅一起耦合至輸入控制電壓,讓設(shè)備僅能使用一個變量來產(chǎn)生不同的震動效果。相比更新的技術(shù),喚醒馬達讓其工作隨后再停止的這種方法存在一定的局限性,響應(yīng)時間和制動時間相對較慢。這種技術(shù)的優(yōu)勢在于已存在相當長一段時間,是目前可以使用的高成本效益方案之一。

 

TI中國區(qū)高性能模擬產(chǎn)品市場開發(fā)經(jīng)理信本偉
TI中國區(qū)高性能模擬產(chǎn)品市場開發(fā)經(jīng)理信本偉

 

馬達技術(shù)也在延伸,新一代觸覺反饋技術(shù)是線性共振傳動器(LRA),也稱為線性馬達。它已得到許多新型手持設(shè)備廠商的廣泛采用,也是廠商們下一代關(guān)心的產(chǎn)品方向之一。據(jù)初步估算,目前30%智能手機已經(jīng)采用線性馬達,包括蘋果。LRA是一款以線性運動形式振動的彈簧質(zhì)量塊。它以共振頻率工作的方式,讓驅(qū)動器可以在更低功耗條件下運行,功耗比ERM低,但是會受限于這一頻率。

 

盡管在頻率方面沒有了靈活性,但是仍然可以對輸入信號的振幅進行調(diào)整。發(fā)出該信號的作用是增加額外的自由度和獨特的波形,而這些是使用ERM無法達到的。關(guān)于響應(yīng)時間,LRA也要勝過ERM,因為它們可以在一秒鐘內(nèi)輸入多個字母的操作提供按鍵確認反饋,從而讓其成為手機短信或者任何輸入應(yīng)用的理想選擇。

 

TI中國區(qū)市場開發(fā)高性能模擬產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理信本偉指出:“現(xiàn)在手持設(shè)備上所采用的轉(zhuǎn)子馬達劣勢在于啟動慢、剎車慢,并且沒有方向性的導(dǎo)向,這樣的性能就不能滿足用戶體驗的提升,特別是手機游戲、游戲機等娛樂觸覺需求。另外,線性馬達體積相對小一些,更適用新興應(yīng)用上的需求。所以線性馬達開始或已經(jīng)成為下一代主力產(chǎn)品進入手持設(shè)備中。”

 

 

線性馬達驅(qū)動器DRV2603的競爭優(yōu)勢
線性馬達驅(qū)動器DRV2603的競爭優(yōu)勢
 

 

他還預(yù)計未來一兩年將會看到,隨著線性馬達被更廣泛的終端設(shè)備采用,成本會進一步降低,節(jié)能、體積小的線性馬達將取代轉(zhuǎn)子馬達成為便攜式電子產(chǎn)品的主流選擇。

 

不過,線性馬達也有相應(yīng)的設(shè)計問題。LRA必須圍繞共振頻率在窄帶正負2個波幅之內(nèi)運動,如果LRA驅(qū)動頻率移至共振頻率以外時,效率和性能都會大大降低。但由于彈簧常量的原因,每一個線性馬達的共振頻率還隨著應(yīng)用的范圍不同、彈簧的位移的距離、彈簧損耗、溫度波動或者其他環(huán)境因素變化而改變。不僅如此,LRA的共振頻率還很容易發(fā)生漂移,造成漂移的原因包括制造容差、溫度變化、機械安裝、擺放位置等等。設(shè)計開發(fā)者就需要根據(jù)每一個線性馬達重新調(diào)整共振系統(tǒng),這就成為需要解決的設(shè)計問題。“一旦找到共振頻率,它所需要驅(qū)動的電流銳降50%,整體功耗也會下降50%。”信本偉表示。

 

“另一個觸覺反饋的難點在于如何實現(xiàn)馬達的驟起驟停。轉(zhuǎn)子馬達實現(xiàn)不了這個特性,往往在短間隔時間里感覺不到馬達的停頓,而LRA可以靠彈簧本身共振頻率來讓馬達快速制動,更好的感受到振動的停止,沒有粘滯感,這也是為什么LRA能夠替代ERM的主要原因之一。”信本偉分析說,“不過,LRA想實現(xiàn)這種制動的動作,當然需要判斷出它的共振頻率以后才能實現(xiàn)。”

自動共振檢測驅(qū)動器有諸多優(yōu)勢

 

實際上,要想利用好線性馬達,離不開給它最大支持的組件——驅(qū)動器。TI日前推出了首款用于控制線性馬達,并支持自動共振跟蹤的觸覺驅(qū)動器DRV2603。信本偉表示,只有實現(xiàn)LRA共振頻率自動跟蹤才可以發(fā)揮出LRA的優(yōu)勢來,TI采用獨特的邏輯算法實現(xiàn)了LRA共振頻率的自動跟蹤,主要是通過檢測共振頻率的基準點以及頻幅來實現(xiàn)。

 

信本偉介紹說,DRV2603的特性之一是既可以驅(qū)動普通轉(zhuǎn)子馬達,也支持線性馬達。他繼續(xù)說:“最核心的特性在于LRA的自動共振檢測。上面也提到每一個線性馬達都需要重新配置,那么DRV2603會根據(jù)整個系統(tǒng)的設(shè)計,不同的線性馬達,甚至生產(chǎn)過程中的一些其他因素,來判斷共振頻率并匹配,只要手持設(shè)備帶有自動檢測共振頻率的功能,那么不管怎樣更換馬達,它最終的性能表現(xiàn)都是完美的。”

 

自動共振檢測的優(yōu)勢還在于,在共振條件下,驅(qū)動LRA提供的強度大概是原有的2倍,而且功耗降低,在驅(qū)動點擊/告警等觸感動作中,與不支持自動共振檢測的驅(qū)動器相比功耗降低50%。功耗的降低對于今天的智能手機等便攜式電子設(shè)備的重要性不言而喻。

 

他還指出,因為擁有自動共振頻率的檢測,所以DRV2603還會提供更好的制動效果,既迅速又精準的停止傳動器。該制動對“敏銳”、“真切”的觸覺感受和對多動作波形實現(xiàn)“動作分離”(如雙擊)具有非常重要的意義。開發(fā)者可以因此設(shè)計出多種振動效果,而不像轉(zhuǎn)子馬達那樣單一。此外,該驅(qū)動器擁有自動制動算法,這對于開發(fā)者而言也會比較簡單。

 

另一些特性包括提供PWM輸入引腳、電源校正,使LRA的靈活性會更高。DRV2603還通過一些技術(shù)確保任何電源電壓條件下都可以啟動恒定的振動強度,而不會隨著電池電量的降低而減弱。“我們在任何電源電壓下面都可以去啟動這種恒定的振動強度,也就是說可能我在5伏左右設(shè)定了一個振動強度,當我在電池電量掉到3伏的時候,我本身的振動強度是不是就要變小呢?答案不是這樣的。”信本偉解釋說,“因為我們會有一些技術(shù)來保證在3伏的時候,我們可以保證它的振動強度是恒定的。”

 

DRV2603采取2mm×2mmQFN封裝,尺寸非常小,適用于手機、平板電腦、便攜式導(dǎo)航儀、便攜式游戲控制板等便攜式應(yīng)用。對于尺寸稍大的平板電腦,可以考慮在手握的兩邊各放一個線性馬達。

 

“DRV2603的優(yōu)勢還包括非常簡化輸入信號的方式,只需要10kHz-250kHz的PWM信號就可以,無需特定的輸入頻率。此外外圍無需多余器件,全部都集成在里面,只有一個小小的電容在外面,所以整個系統(tǒng)就非常小,與同類競爭解決方案相比總體尺寸銳減66%。”他說。

 

值得一提的是,同樣是支持LRA的驅(qū)動器,帶不帶自動共振檢測功能對流耗影響很大,流耗是指馬達每“g”速度提升消耗的電流。“手持設(shè)備對功耗要求非常高,那么線性馬達在提高制動力量的情況下,是不是會消耗更多的電流呢?實驗證明,之前很多設(shè)備的耗電量遠遠要大于現(xiàn)在帶自動共振檢測的設(shè)備的耗電量。”信本偉表示,“在平均流耗76.9毫安的時候,傳統(tǒng)方案速度提升1.1g,正規(guī)化電流是65.42mA/g,在采用DRV2603后,電流僅為傳統(tǒng)方案的三分之一,另外,速度提升2.46g,所以新方案有60%電流節(jié)省。”

 

目前,DRV2603樣片和評估板都已有現(xiàn)貨,據(jù)信本偉透露,已有部分國內(nèi)用戶正在做相應(yīng)的開發(fā),預(yù)計今年年底前將會有應(yīng)用LRA產(chǎn)品的國產(chǎn)品牌手機面市。

產(chǎn)品目錄
MULTICOMP PRO
Kyet 科雅薄膜電容器
喬光電子(FTR)
采樣電阻
KINGSTATE(志豐電子)
君耀電子(Brightking)
RUBYCON電容原裝現(xiàn)貨供應(yīng)商
HAMAMATSU 濱松光電產(chǎn)品
傳感器
飛思卡爾開發(fā)工具 Freescale
嵌入式解決方案
自動化工業(yè)系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)攝像機
行車記錄儀
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