據索尼中國官微的最新報道，索尼宣布與村田制作所簽署具有約束力的最終協議，將索尼集團的電池業(yè)務以175億日元（約11億人民幣）的價格轉讓給村田集團，并將于2017年3月底完成轉讓。其中亦包括索尼電池相關制造場所以及電池業(yè)務銷售及研發(fā)中心的資產和人員都將轉移到村田集團。

在此影響下，索尼宣布調整2016財年業(yè)績預期，預計財年營業(yè)利潤為2700億日元。

剝離虧損電池業(yè)務，索尼投入娛樂和CMOS

在這次交易之后，索尼的電池業(yè)務部門，包括其位于中國和新加坡的工廠、研發(fā)部門和8500名員工將會轉到村田名下。不過在其中，并不包括索尼的一些消費電子產品，比如堿性電池、紐扣電池和USB電池等。即索尼品牌的手機充電寶等B2C的電池業(yè)務，索尼還將保留，但B2B的電池業(yè)務將轉讓出去。

從1975年起，索尼開始運營其電池業(yè)務，在1992年首先成功開發(fā)出商用鋰離子電池，該電池可重復充電的特性，于是才有了現在的廣泛應用。索尼電池業(yè)務部分隸屬于能源設備分公司，后者有隸屬于索尼設備事業(yè)群，主要業(yè)務包括廣泛用于手機、平板、數碼相機等上的鋰離子聚合物電池。

迄今為止，索尼不斷致力于開發(fā)并推出各種主要作為電子產品核心部件使用的先進電池產品。近年來，索尼一直專注于提高智能手機中鋰離子聚合電池業(yè)務的盈利能力。目前，這一領域的市場環(huán)境正在發(fā)生巨變，同時索尼也已將其資源集中到作為發(fā)電設備及其它高能電力應用的圓柱型鋰離子電池中，并在這一領域具有顯著的技術優(yōu)勢。

從2010年開始，索尼的電池業(yè)務就一直處于虧損狀態(tài)，盡管索尼想了很多辦法來扭虧為盈，但最終都沒有成功。有分析師表示，電池從來沒有成為索尼戰(zhàn)略上的核心內容，因而將其電池業(yè)務出售，對于索尼來說，是有益的。近三年來，索尼電池業(yè)務的虧損達到6億美元。索尼出售鋰電業(yè)務，避免在鋰電業(yè)務進一步的損失，并把資金投入到作為索尼集團利潤支柱的娛樂及CMOS業(yè)務中。

村田大手筆購入謀求醫(yī)療汽車能源轉型

村田制作所同樣來自日本，他們是目前陶瓷電容器領域的世界霸主。村田制作所生產的SAW濾波器、無線LAN模塊、積層陶瓷電容器、高頻部件等都被廣泛使用在iPhone和三星等其他高端手機上，盡管它在消費者中的知名度并不高。村田的領域并非僅僅是在消費電子，將自己轉型到汽車、醫(yī)療與能源行業(yè)是村田正在進行的戰(zhàn)略。

村田正尋求在能源方面尋求新的利潤增長點，有意把全球電池事業(yè)當作能源事業(yè)的核心，希望能在這一市場占據優(yōu)勢地位，并以此為核心幫助拓展汽車以及能源市場。

收購獲得索尼能源部件公司的生產線可以幫助村田提高產能而不必投入巨資興建一個。村田公司稱，收購鋰電業(yè)務，有助于他們在相關技術領域保持領先，以及拓展自動駕駛、醫(yī)療和能源市場。

對于村田來說，要借著索尼的電池業(yè)務進入電動車行業(yè)還存在兩個問題。有分析師提出，村田此前并沒有能夠成功研發(fā)出自己的量產產品，對于其是否具備完善索尼電池業(yè)務的專業(yè)能力存在疑問，特別是，索尼的電池業(yè)務此前并未涉足過電動車，再加上其表現不佳，如何在已經如此激烈的競爭環(huán)境下獲得一席之地，也并不是個容易回答的問題，這都需時間的檢驗。

村田制作所于2005年宣布開發(fā)高輸出功率的鋰離子二次電池，2015年開始量產負極采用鈦酸鋰的小型鋰離子二次電池。不過，至今未能成功推出一款量產化的產品。從這個角度去看，不難理解村田為何選擇去收購一家已經有成熟產品的電池公司。

全球動力電池格局，中日韓三家獨大

目前，全球動力鋰電池仍處于中、韓、日三國鼎立的格局。動力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應性以及成本等方面提升競爭力。

中國方面，近年來，新能源汽車以及智能手機、平板電腦、無人機、機器人、智能穿戴等消費電子興起，中國廠商占據國際市場近50%市場份額躍居全球第一，在鋰電池產業(yè)方面，產業(yè)鏈優(yōu)勢明顯。其中，比亞迪發(fā)展最為迅猛，成為電池領域的一匹黑馬。

韓國方面，三星SDI電池部門和LG化學以傾銷政策占據中國鋰電池市場多年。在國內新能源汽車興起之際，三星和LG更對高附加值的動力鋰電池勢在必得。目前，三星已在南京建廠，而LG也在西安建廠，其中僅三星南京工廠投資就高達五億美元。

日本方面，專業(yè)的能源廠商松下已連續(xù)多年在動力電池市場份額排名第一，在整個電池領域的技術實力都是無可爭議的領軍企業(yè)。早在2008年12月，出于對電池業(yè)務的看好，松下耗費64億美元巨資，并購了整個三洋電機的全部股份。2010年全面開始，與特斯拉展開合作關系。2016年上半年，松下占據了動力電池市場的半壁江山，占比高達40%，銷量是位居第二位的比亞迪的兩倍。

隨著家庭儲能、新能源汽車、新消費電子興起，鋰離子電池的需求快速提升，各大廠商都在緊鑼密鼓地布局，村田集團收購索尼電池業(yè)務并不意外。