騰訊(Tencent)將與廣汽集團(tuán)(GAC)合作開發(fā)智能汽車，這是中國大型科技企業(yè)為了從世界最大汽車市場分得一杯羹而達(dá)成的一系列交易的最新一例。

廣汽集團(tuán)在向香港交易所(HKEx)提交的監(jiān)管申報(bào)文件中表示，兩家公司將共同開發(fā)網(wǎng)聯(lián)汽車和人工智能輔助駕駛。

這項(xiàng)宣布推高了廣汽集團(tuán)股價(jià)，使該股周二收盤上漲4.6%。

上述監(jiān)管公告表示，雙方將“聯(lián)合打造具有品牌特色和競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌”。

科技公司近來一直在探索與汽車行業(yè)結(jié)成合作伙伴關(guān)系，將汽車視為一種新型智能設(shè)備，是智能手機(jī)的合乎邏輯的延伸。

騰訊擁有中國無處不在的社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用微信(WeChat)。對騰訊這樣的公司來說，保持競爭力意味著在盡可能多的屏幕上提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從手機(jī)到筆記本電腦和電視機(jī)，如今還包括汽車儀表板。

汽車業(yè)高管承認(rèn)，軟件和連通性對消費(fèi)者的品牌選擇將日益重要，這意味著在車上提供應(yīng)用將給他們帶來競爭優(yōu)勢。

今年斥資17.8億美元收購美國電動車制造商特斯拉(Tesla) 5%股權(quán)的騰訊，在網(wǎng)聯(lián)汽車競賽中是相對的后來者。

騰訊的競爭對手已經(jīng)在中國取得進(jìn)展。去年中國生產(chǎn)了2800萬輛整車，約占世界總量的30%。騰訊的競爭對手、電子商務(wù)集團(tuán)阿里巴巴(Alibaba)通過與中國另一個頂級品牌上汽集團(tuán)(SAIC Motor)的合資項(xiàng)目，已經(jīng)開發(fā)了一款汽車操作系統(tǒng)。

2015年結(jié)成的這一合作伙伴關(guān)系，已經(jīng)推出了YunOS Auto，這是一款將汽車連接至云服務(wù)（如娛樂、地圖和定位服務(wù)）的操作系統(tǒng)。然而，YunOS并未涉足自主駕駛領(lǐng)域。

上汽集團(tuán)已將阿里巴巴設(shè)計(jì)的YunOS安裝在榮威(Roewe) RX-5運(yùn)動型多功能車上，去年推出的該車擁有一個10.4英寸的觸摸屏，號稱“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”。今年7月，該車是中國第六暢銷的SUV。 騰訊的另一個競爭對手百度(Baidu)在自動駕駛汽車領(lǐng)域是走得最遠(yuǎn)的中國互聯(lián)網(wǎng)巨擘。今年4月，百度推出了Apollo，這是一種用于人工智能和自主駕駛的開放源平臺。

百度與比亞迪(BYD)、奇瑞(Chery)和北汽(BAIC)等中國汽車制造商建立了合作伙伴關(guān)系，這些制造商提供汽車，由百度在水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)烏鎮(zhèn)的測試區(qū)試驗(yàn)無人駕駛技術(shù)。

百度還提供網(wǎng)聯(lián)汽車軟件如CarLife，將智能手機(jī)集成至汽車。另一款百度產(chǎn)品DuerOS提供車載語音識別。