今日的AI社群仍被無數(shù)問題所困擾;例如在電腦視覺方面,如IBM Research研究人員所言,最大的挑戰(zhàn)在于如何"讓視覺分析更有效率“...電子制作模塊
盡管有眾多人工智慧(AI)處理器競相搶市──每一種都自稱是“突破”──今日的AI社群仍被無數(shù)問題所困擾,包括能量、速度、AI硬體的尺寸與AI演算法,這些都尚未證實在強韌度以及性能方面有所改善。
在電腦視覺方面,如IBM Research的電腦視覺與多媒體研究經(jīng)理Rogerio Feris所言,最大的挑戰(zhàn)在于如何”讓視覺分析更有效率“。要特別說明的是,AI仍在早期發(fā)展階段,需要全新的想法、長期性的眼光,以及學界與研究機構在研發(fā)上的更多投入。
IBM Research會在本周于鹽湖城(Salt Lake City)舉行的2018年度電腦視覺與圖形識別研討會(Conference on Computer Vision and Pattern Recognition,CVPR)上,發(fā)表兩篇關于AI軟體與硬體技術的論文;CVPR是由電腦視覺基金會(Computer Vision Foundation)以及IEEE電腦學會贊助,號稱是最具競爭力的電腦視覺技術研討會之一。
在AI硬體部分,IBM Research正在推廣一種立體視覺(stereo-vision)系統(tǒng),是透過將以大腦啟發(fā)的棘波神經(jīng)網(wǎng)路(spiking neural-network)技術應用于資料擷取(感測器)與資料處理所開發(fā);該設計利用了IBM自家的TureNorth晶片──是一種非馮諾伊曼(non-von-Neumann)架構處理器──以及一對瑞士業(yè)者iniLabs開發(fā)的事件導向(event-driven)攝影機
IBM的TrueNorth架構
在AI軟體部分,IBM Research的論文是關于“Blockdrop”,也就是被認為可降低深度殘差網(wǎng)路(deep residual networks)所需之總運算量的關鍵步驟。Feris解釋,以上兩篇論文是從兩個不同角度解決一個相同的問題──視覺分析效率。
Feris表示,當有人要過馬路,自動駕駛車輛會被預期要做出”即時推論“;雖然影像辨識準確度很重要,不過自駕車要花多少時間產(chǎn)生結論、識別出那是什么東西,才是它在現(xiàn)實世界應用的終極試驗。
什么是“Blockdrop”? 在2015年ImageNet大會上成為贏家的殘差網(wǎng)路,在電腦視覺技術社群掀起了一場風暴;該技術已經(jīng)證明了它能提供優(yōu)異的識別結果,因為能訓練神經(jīng)網(wǎng)路中的數(shù)百甚至數(shù)千層。不過Feris指出:”將殘差網(wǎng)路需要的那些一體適用運算應用于所有成像,會太沒有效率;“他解釋,如果有一只狗在白色背景前,會比在忙碌都市街景中更容易被識別。
為此IBM Research開發(fā)了BlockDrop,這是一種學習動態(tài)選擇殘差網(wǎng)路中哪些區(qū)塊(包括多個層)來執(zhí)行推論任務的方法;Feris指出:"該方法的目標是妥善減少整體運算輛,同時不損失預測準確度。”
IBM聲稱,BlockDrop在測試中平均能將識別速度提升20%,有時甚至能加快36%,而且不犧牲殘差網(wǎng)路在ImagNet資料集中達到的準確度。Feris表示,IBM這項研究是在2017年夏天與美國德州大學(University of Texas)、馬里蘭大學(University of Maryland)合作展開,該公司將會把BlockDrop釋出給開放源碼社群。
立體視覺應用的神經(jīng)形態(tài)技術 在硬體方面,IBM Research瞄準了一種利用棘波神經(jīng)網(wǎng)路的立體視覺系統(tǒng);該公司表示,目前產(chǎn)業(yè)界是使用兩個傳統(tǒng)(訊框)攝影機來產(chǎn)生立體視覺,但從未有人嘗試過神經(jīng)形態(tài)技術。雖然以傳統(tǒng)攝影機提供立體影像并非不可能,不過會需要高畫質影像訊號處理,例如高動態(tài)范圍(HDR)成像、超高解析度處理以及自動校準等。
根據(jù)IBM研究員Alexander Andreopoulos在論文中的描述,其系統(tǒng)是利用兩個iniLabs開發(fā)的事件導向攝影機(又被稱為動態(tài)視覺感測器-DVSe),擷取畫面之后以IBM TrueNorth晶片叢集來提取快速移動物體之深度。
IBM的目標是大幅降低取得立體影像所需的功耗與延遲,在接收直播的棘波輸入(這已經(jīng)大幅降低資料量)后,該系統(tǒng)是用IBM的神經(jīng)形態(tài)硬體重建3D影像,透過估算來自兩個DVSe之影像的差異,以及藉由三角測量定位3D空間中的物體。
神經(jīng)形態(tài)立體影像
資料擷取與處理 有一家法國新創(chuàng)公司Prophesee是利用神經(jīng)形態(tài)技術來擷取資料,并降低感測器所收集的資料量;該公司的感測器技術并非以訊框為基礎,而是以簡化并打造適合機器使用的資料為設計目標。Prophesee執(zhí)行長先前接受EE Times采訪時表示,這能大幅減輕資料量負擔,應該也能因此讓車子能做出幾乎即時性的決策。
不過新一代的IBM立體視覺系統(tǒng)不只將類人腦技術用于資料擷取,也用在資料處理上,以重建立體影像;Andreopoulos表示,該系統(tǒng)還有一個最大的成就,是透過編程讓TrueNorth有效率地執(zhí)行"棘波神經(jīng)網(wǎng)路立體視覺必備的各種常見子程序(sub-routines)”。IBM補充指出,TrueNorth晶片的架構功耗比傳統(tǒng)系統(tǒng)低,這會有利于自動駕駛系統(tǒng)的設計。
同樣的,利用一對DVS攝影機(非訊框式)也能降低資料量與功耗,并提升速度、減少延遲,提供更好的動態(tài)范圍,而IBM表示這些都是即時系統(tǒng)設計的關鍵元素。在被問到新的TrueNorth系統(tǒng)還有那些優(yōu)勢時,Andreopoulos表示,與采用傳統(tǒng)CPU/GPU處理器或FPGA的最先進系統(tǒng)相較,其每畫素視差圖功率(power per pixel disparity map)有兩百倍的改善。
利用以事件為基礎的輸入,饋入IBM系統(tǒng)的即時影像資料,是以9顆TrueNorth晶片進行處理,每秒能計算400張視差圖,延遲僅11毫秒(ms)。IBM在論文中指出,藉由特定的權衡(trade-offs),該系統(tǒng)能將速率進一步提升到每秒2,000張視差圖。
采用TrueNorth晶片的立體視覺系統(tǒng)何時可以商業(yè)化?Andreopoulos表示:"我們還不能透露時間點,只能說我們已經(jīng)進行測試并且成功編程晶片有效處理視差圖,現(xiàn)階段是概念驗證。“