美國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)受到本土市場(chǎng)低迷和全球貿(mào)易戰(zhàn)的影響。據(jù)了解，作為轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分，美國(guó)最大汽車制造商通用汽車（GM）將在明年年底前在全球范圍內(nèi)停產(chǎn)7家工廠，其中四家工廠位于美國(guó)，包括兩家總裝廠和兩家發(fā)動(dòng)機(jī)廠，一家位于加拿大。

在人員方面，通用同時(shí)也將削減約15%（即8000名）北美全職員工，另有6000名臨時(shí)員工將被裁減或調(diào)往其他工廠工作。該公司預(yù)計(jì)裁員帶來(lái)的稅前相關(guān)開支將達(dá)30至38億美元。此次裁員旨在到2020年底，為公司節(jié)省60億美元，其中45億美元來(lái)自成本控制，15億美元來(lái)自較低的資本支出。

關(guān)于詳細(xì)的裁員信息，通用汽車在一份聲明中寫道，裁員包括減少25%的高管人數(shù)，以簡(jiǎn)化決策過(guò)程。并將削減銷售緩慢車型的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)汽油動(dòng)力轎車市場(chǎng)的下滑，將更多投資轉(zhuǎn)向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車。

值得注意的是，通用削減的是傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)相關(guān)人員，針對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車卻在增加雇員，通用自動(dòng)駕駛汽車部門GM Cruise去年新增近1000個(gè)新員工。通用的舉措可以看出，其未來(lái)將更專注電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車代表汽車的發(fā)展。

近日，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示：“我們今天采取的行動(dòng)將繼續(xù)推動(dòng)我們的轉(zhuǎn)型，變得高度敏捷、有彈性、有盈利能力，同時(shí)讓我們能靈活地投資未來(lái)。我們認(rèn)識(shí)到需要領(lǐng)先于不斷變化的市場(chǎng)條件和客戶需求，來(lái)找到公司定位，以獲得長(zhǎng)期的成功。” 

除了上述5家生產(chǎn)基地之外，通用汽車還表示，除了先前宣布在韓國(guó)停產(chǎn)之外，它還將在明年結(jié)束北美以外的兩家工廠的運(yùn)營(yíng)。

其實(shí)不僅僅是通用，此前福特宣布擬停止在北美生產(chǎn)乘用車。早在今年初外媒就曾報(bào)道，為重振歐洲業(yè)務(wù)，福特汽車將裁員2.4萬(wàn)人，并停止生產(chǎn)S-Max、銀河(Galaxy)以及蒙迪歐(Mondeo)等車型。而最近，又傳出福特將針對(duì)所涉全球員工進(jìn)行裁減，官方預(yù)計(jì)將達(dá)到7萬(wàn)人，人員重組一事將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布具體細(xì)節(jié)信息，并于明年（2019年）第二季度完成。

在目前新能源車逐漸崛起的大勢(shì)下，全球各大車企都在朝這個(gè)“無(wú)底洞”無(wú)限制的砸錢，福特也不例外。2018年初，福特董事長(zhǎng)比爾·福特（Bill Ford）在北美汽車展上表示，福特計(jì)劃大幅增加電動(dòng)汽車領(lǐng)域的開支，預(yù)計(jì)2022年之前達(dá)到110億美元，并表示：“我們正在努力將自己的主流汽車、標(biāo)志性汽車轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車”。

在美國(guó)，傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型工作仍將持續(xù)，未來(lái)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車將在市場(chǎng)上占有更大的比例。