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首輛5G公交環(huán)線正式開通 中國5G商用進程加速

 日前,全國首條5G環(huán)線在成都正式開通,首輛5G公交開啟試運行。據了解,這是我國首個5G外場試商用,在時速40公里的公交車上,5G網絡實時峰值速率達到了2375mbps,幾秒即可下載完一部藍光電影……

此項目由成都與電信合作完成,據成都電信相關負責人表示,此次電信通過5G高速率、低時延和大連接,實現了二環(huán)環(huán)線全程28KM的全覆蓋。市民可以通過預約來體驗5G,同時,成都也有望成為全國首批5G開通城市。

據了解,美國和韓國在5G方面的動作十分迅速。上個月,韓國移動運營商SK電訊在首爾中心地區(qū)開啟了其首個商用5G基站,該運營商預計將于明年3月推出全球首批5G服務。美國在2018年初正式宣布,5G網絡或將在年底投入使用。今年10月美國移動通信網絡運營商Verizon正式啟動5G商用,相關業(yè)務的品牌名稱為“Verizon 5G Home”,首批商用5G的城市有休斯頓、印第安納波利斯、洛杉磯、薩克拉門托這四個城市。

不過,只有5G實現大規(guī)模商用才能更好地服務用戶。觀察美國運營商以往的網絡覆蓋水平,美國有些偏遠地區(qū)甚至連3G網絡都沒有信號,因為偏遠地區(qū)成本光纖入戶成本很高,所以美國前任總統奧巴馬推動的國家寬帶計劃也未能帶來多大改觀。業(yè)界有一個觀點認為,該國之所以那么積極推動5G,最大的原因在于緩解高速光纖網絡覆蓋的嚴重不足。

反觀中國,光纖寬帶早已接入深山里的村落,就連在海拔5000多米的珠峰大本營都有無線網絡的覆蓋。

另外,中國的5G商用步伐也跟得很緊。按照工業(yè)和信息化部的規(guī)劃,2016年到2018年底,為5G技術研發(fā)試驗,主要目標是參與支撐5G國際標準制定。2018年到2020年底,為5G產品研發(fā)試驗,主要目標是開展5G預商用測試。同時,在今年的2018世界移動大會MWC上,移動、聯通、電信三大運營商以及產業(yè)鏈上多家企業(yè)紛紛發(fā)布了最新的5G部署計劃,明確在2020年實現5G正式商用。

此次成都打造的5G精品環(huán)線,通過5G的高速率、低時延和大連接,和全場28千米的廣覆蓋,可為5G智能網聯、無人駕駛、VR/AR等應用提供穩(wěn)定和良好的網絡基礎,同時也彰顯了我國5G方面的實力。值得注意的是,中國電信已經在成都建成了全國最大規(guī)模的5G應用示范網,此次公交環(huán)線的開通只是其中之一。

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